Gastón Solé explica cómo se realiza esta búsqueda, que comenzó hace unos diez días.
La francesa Total empezó a realizar una perforación en busca de hidrocarburos hace unos 10 días.
Uno de los bloques que licitó Uruguay en el mar territorial es el bloque 14, a 250 kilómetros de la costa, a 400 kilómetros desde Montevideo. El bloque es una superficie de 7.000 kilómetros cuadrados.
Total decidió avanzar por los resultados de los estudios, una especie de radiografía del subsuelo uruguayo.
El pozo tiene el objetivo de comprobar directamente si ese concepto geológico, si esa estimación de que hay petróleo liviano y gas, es real o no.
Para estos trabajos, Total utiliza un barco perforador, construido en 2014, una enorme estructura con una torre, que mide 100 metros de alto y 230 de largo.
Desde el barco se realizará el pozo que tiene dos tramos: una primera parte en el agua, son 3.400 metros de profundidad y luego, al llegar al lecho marino, al fondo del mar, una perforación de unos 2.600 metros más. 6 mil metros en total.
Las tareas tienen una enorme complejidad y es clave perforar en el lugar exacto, sino puede fallar toda la operativa.
El barco tiene lo que se llama un posicionamiento dinámico, para ir corrigiendo su ubicación dependiendo de las corrientes, los vientos, etcétera.
Para eso tiene múltiples sensores y sistemas de propulsión, potencia y posicionamiento.
En el agua se utiliza un riser que es la unión entre la plataforma que está en el barco y el pozo. Son como tuberías ensambladas (3.400 metros).
En el fondo del mar se instala el bop. Ese sistema puede bloquear en cualquier momento. Soporta altas presiones.
