"Es cierto que la mayor cantidad de vehículos queda por debajo de ese valor y no será gravada, pero aquello de que se iba a gravar solamente la alta gama no es así", dijo el presidente de ACAU, Ignacio Paz
Luego que el gobierno definiera que algunos de los vehículos eléctricos que se venden en el país empiecen a tributar Impuesto Específico Interno (Imesi), la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) mostró su disconformidad con la medida tomada.
El gerente de la gremial, Ignacio Paz, dijo a Telemundo que si bien la mayoría de los vehículos mantienen la exoneración los afectados serán las familias y las empresas. "Es cierto que la mayor cantidad de vehículos queda por debajo de ese valor y no será gravada, pero aquello de que se iba a gravar solamente la alta gama no es así. Se grava una gama muy inferior, como puede ser un vehículo de USD 30.000, que es un auto de uso familiar. En definitiva, quienes van a pagar este impuesto serán las familias y las empresas", aseveró.
A su vez, dijo que le sorprendió el espíritu recaudatorio del gobierno. "Cuando nos convocaron en la primera instancia nos dijeron que la medida no tenía un fin recaudatorio y, claramente, un decreto con este contenido lo tiene. No lo digo yo: ellos mismos dijeron que servirá para paliar ese déficit", aseveró.
"Esperábamos que nos presentaran un proyecto con las conclusiones a las que llegara el ministerio. Sin embargo, insistimos en varias oportunidades para conocerlo. Hasta el lunes pasado nos dijeron que no había nada y, al otro día, apareció el proyecto ya firmado por el presidente y los ministros respectivos", dijo con respecto a la publicación del decreto este martes de noche.
"Eso nos sorprendió y nos llama la atención porque, con la buena disposición que mostramos para aportar, no nos dieron una instancia para plantear nuestras conclusiones antes de aprobar el decreto", planteó Paz.
El decreto que cambia las exoneraciones fiscales a los vehículos eléctricos
El decreto, firmado por el presidente Yamandú Orsi, el ministro de Economía Gabriel Oddone y la ministra de Industria, Fernanda Cardona, argumenta que "el mercado de vehículos eléctricos ha mostrado un crecimiento sostenido en los últimos años y que la estructura tributaria debe adaptarse a esa evolución, sin afectar los objetivos de movilidad sostenible".
Esta resolución se conoció luego del ingreso del proyecto de Rendición de Cuentas al Parlamento.
El nuevo régimen divide a los vehículos eléctricos puros en tres franjas según su valor en Aduana:
- Hasta US$ 19.000: continuarán pagando 0% de IMESI, manteniendo la exoneración vigente.
- Más de US$ 19.000 y hasta US$ 27.000: pasarán a tributar 5% de IMESI.
- Más de US$ 27.000: abonarán una tasa de 9%.
El secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez, defendió la medida. "Se establecen franjas, diciendo ‘bueno, el que compra un auto de más de USD45.000 puede pagar un poco más de Imesi’, y así hacia abajo. Y el que compra un auto de hasta USD25.000, que son la mayoría de los autos que vemos, va a seguir teniendo la promoción total”, valoró.