Luego de tres años de construcción y un costo mayor a los US$ 130 millones, la semana pasada fue inaugurado el viaducto del Puerto de Montevideo, que permitirá separar el tránsito de camiones, autos y trenes en el último tramo de la ruta hacia la terminal portuaria. El ferrocarril irá por abajo del viaducto, los camiones también por abajo y por el costado, mientras que el tránsito urbano pasa por arriba. Se trata de un tramo de prácticamente 2 kilómetros sin cruces y sin semáforos.
¿Qué importancia tiene esta obra para nuestro país y en qué está el plan de obras que había sido anunciado por el gobierno?
Se ve un reordenamiento del tránsito en el acceso oeste que era más que necesario. Esa espera de camiones sobre la calle, ahora se ve dentro. Es un cambio importante. Son casi dos kilómetros que es casi una autopista. Montevideo la necesitaba.
Tenemos un vínculo permanente de trabajo con la intendencia. Estamos trabajando a dos puntas, también con el ferrocarril. Esta obra fue iniciada en 2019. Hay un 12% de financiamiento del período anterior. Hay un compromiso de continuar con algo cuando entendemos que está bien. Cuando hay cosas que están bien, están bien.
Había invitación formal y personal a las personas del FA. En el caso de la UAM, nos acompañaron. En el caso de el viaducto, la intendenta me llamó y no pudo. Fueron otras autoridades.
Críticas a la obra
No se corrigió el cuello de botella. Tienen que salir de a uno los camiones. Quedó definido que era lo que tenía que hacer y los gremios del camión están contentos con los resultados.
Obra del ferrocarril central
Se crearon algunos conflictos. Posiblemente la obra requiera algunos meses más en algunos puntos. No es un tiempo desaprovechado. El puente de Durazno se puso uno nuevo y se ensambló el puente antiguo. Lo que estaba previsto era el reforzamiento del puente.
Cambios en los peajes
Estamos trabajando con la notificación de peajes para quienes tienen y no los TAGS. Con los autos extranjeros, tenemos un TAG turístico.
Obras en Ruta 5
Ya estamos trabajando con las cuatro empresas instaladas. Se viene trabajando a buen ritmo tratando de no trancar. Estimamos que va a quedar dentro del período. Vamos a ir habilitando por tramos. Hacia el norte, en Canelones estamos trabajando.
Cruce de Ruta 8 con Ruta 11
Se está haciendo doble vía y es un intercambiador importante que tiene que quedar habilitado antes de Turismo. Estamos terminando hasta el Peaje. La doble vía está previsto que vaya hasta la nueve.
Archivo de denuncia por concesión del puerto
Creo que fue un gran acierto de la decisión del gobierno. Facilitó el espacio portuario con permisos cada 90 días renovables. Montecon usufructúa varios espacios. No quiere decir que no vengan más empresas.
Se ha recuperado la carga paraguaya. El nuevo desafío es bajar precios. Hay que ordenar, bajar los costos y mejorar servicios.
Con los trabajadores se está dando cumplimiento a lo acordado. En algunos casos hubo reubicación. Creo que ha ayudado el crecimiento de la operativa portuaria. Se puede trabajar y convivir en armonía.
