La semana pasada la Intendencia de Montevideo presentó un proyecto de movilidad paralelo al que pretendía el gobierno para reformar el sistema de transporte metropolitano. Esto debido a que el intendente de la comuna capitalina, Mario Bergara, aseguraba que de soterrarse la avenida 18 de julio, las obras dificultarían el comercio y el tránsito en la zona.
Por esa razón, la IM planteó realizar corredores por superficie: los ómnibus BRT se trasladarán por 18 de julio por dos carriles pegados que estarán en el medio de la avenida; los demás vehículos que no sean bicicletas, transitarán por otros dos carriles, que estarán contra las veredas. Entre los carriles del BRT y el de los autos, irá la ciclovía, que se extenderá hasta la plaza Independencia. A partir de Ejido, habrá un solo carril para vehículos particulares y de un solo sentido, para salir hacia Tres Cruces. Además, construirán seis paradas en todo ese trayecto. Para profundizar en este proyecto, recibimos a Mario Bergara, intendente de Montevideo.