"Va a haber una coordinación entre inspectores y la Policía Nacional de Tránsito: que nadie piense que no va a haber controles"

El presidente de la Unasev remarcó que "los niños menores de tres años no pueden viajar en moto".

Los motociclistas representan casi la mitad de los fallecidos en siniestros de tránsito y en las motos los más vulnerables suelen ser los niños. El lunes se conoció un estudio que indica que 1 de cada 4 niños viaja en una posición no autorizada, por ejemplo adelante del conductor o detrás de otro pasajero. El gobierno está buscando hacer más seguras las motos y por eso busca prohibir la importación de motos sin frenos ABS.

Hablamos sobre este tema con Gerardo Barrios, presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).

Todo esto es un proceso nuevo que empezó Uruguay en los últimos ocho años, donde la información es fundamental. Veníamos en un país donde por tomar alcohol y conducir era ser el mejor.

Va a haber controles. Los controles los va a hacer la Policía. Es una coordinación entre inspectores de tránsito y la Policía Nacional de Tránsito: que nadie piense que no va a haber controles.

Cualquiera saber que un inspector de tránsito a las tres de la mañana se expone a agresiones. El control principal va a venir por parte de la Policía Nacional de Tránsito. Controles va a haber y van a ser muchos más frecuentes.

En la medida que la gente empiece a estar informada y cambien las conductas en la vía pública es que cambian las situaciones. Los niños menores de tres años no pueden viajar en moto. Las motos son para dos personas y ambas tienen que llegar a los pedales. En este país no hubo controles ni leyes en controlar este tema: estamos poniéndonos al día.

En el año que hubo menor siniestralidad vial fue en el 2002: la gente caminaba, iba como podía a trabajar. La mejoría económica que ha tenido la gente se traduce en la accesibilidad a una moto. Pero eso no es lo que está mal. Tenemos que cambiar las conductas.

Tenemos que mejorar el parque automotor a todos los niveles. Las motos estaban como olvidadas: tenemos que tener normativas para el ingreso de motos con calidad.

En Montevideo, que es el departamento con mayor parque automotor y la mayor movilidad, tiene la menor mortalidad. Tenemos resultados muy buenos en el país, pero trabajamos en forma despareja.

No me importa quién tiene que controlar las rutas, hay que controlar. El 80 % de los adultos llevan a los niños en auto sin sistema de retención infantil.


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