Daniel Añón: "Defiendo la mano de obra y el trabajo en el momento que estamos hoy"

El presidente de la Unión de Vendedores de Nafta conversó sobre la problemática de los precios del gasoil, las decisiones por parte del gobierno y la aprobación del artículo de la LUC.

Tras la aprobación de un artículo en la Ley de urgente consideración, el gobierno analiza a través de un comité de expertos las características del mercado de combustibles. La comisión se conformó a fines de octubre y los técnicos tienen tiempo para recibir delegaciones hasta el 15 de diciembre, aunque ya ha habido algunos cruces por las propuestas que han llevado los sectores.

Uno de los últimos se registró entre el ministro de Industria, Omar Paganini, y los dueños de las estaciones de servicio.

Situación de mercado

Hubo una campaña política muy fuerte por parte del gobierno actual, antes y ahora, menos pero se está trabajando. Nosotros como gremial de los estacioneros decimos que apuntaba el precio del gasoil como dijo el gobierno, porque es el producto que se usa para el producto y para combatir fuera del país. Surgieron algunos entre dichos del ministro y yo, hemos hechos algunas propuestas para bajar el gasoil.

Medidas

Primero el fideicomiso sacarlo del gasoil. Habría que buscarle otra fuente de financiación, pero eso tendría que ver el gobierno de donde tendría que sacar el dinero para subvencionar el boleto. Después la segunda, por ley, se mezcla gasoil con biodiesel. En vez de abaratar, tiene un costo de cinco o seis veces mayor de lo que salía el litro de petróleo y eso representa un peso con cincuenta más.

Nosotros proponemos que alguna ley sustituya esta, y obliga mezclar mínimo un 5%, que se mantenga la mezcla en el caso de que se mezcle biodiesel en el caso de que el petróleo esté por encima de los costos del biodiesel. Y depende de la cantidad que esté por encima, sea la cantidad que haya que mezclar. Esto se hace en la planta ALURA de Montevideo, y son 30 personas nada más. Estamos hablando de llegar a un gasoil a 35 pesos, sacar sus costos internos para poder llegar a ese precio. Estamos hablando de un gasoil de 29 pesos y eso podría llevar su tiempo, pero llegar a 35 es un precio competitivo a nivel regional y mundial.

Poder ejecutivo

Si alguna vez alguno distorsionó acá, fue por palabras que dijo en su momento el ministro, ojo hay buena relación con él, pero si un mes atrás dijo que casi lo que diría a pasar con otro de los artículos de la LUC que es el tema precios. El tema precios el ministro dejó de entrever algo que sería nefasto. Libertad de precio no puede haber, porque lo que salió en la LUC es precio máximo al público. Y lo que salió es que ANCAP venda a precio paridad e importación a las tres distribuidoras que existen hoy, Axion, Petrobras y Duxa la distribuidora de ANCAP, compitan en sus precios y negocien con nosotros. Nosotros no tenemos libertad, tenemos precio máximo.

Si no se hace es por dos razones, el precio no se baja porque los números no dan, y competencia si hay, si uno ven que hay grandes personas que consumen mucho, hay precios que le hacen, pero no están en el surtidor. Algunos le regalan lavado y eso es bajar el precio.

Si se le deja el precio a tres distribuidoras con lo que pasó el mundo, es que ellas tres pasan a ser un oligopolio, siempre subiendo. Acá lo que queremos modificar es el precio del público.

Lo único que hace es que pierda su rentabilidad. Hay problemas más grandes todavía, corren riesgos las pequeñas y medianas empresas. Lo primero que va hacer de su estación de servicio para seguir sobreviviendo es sacar a sus empleados. Porque el 55% del costo para vender combustible es mano de obra y eso llevaría decir hagan autoservicio. Yo no estoy a favor de autoservicio, nunca lo estaré. Defiendo la mano de obra y el trabajo, más en un momento en el que estamos hoy. Sería un problema muy grave para los empleados de las estaciones de servicio. Esperemos a que salga que es lo que se va hacer con esto, nosotros estamos adelantando una posición para que se entienda, de que en ninguna parte del mundo existe una medida de estas. No se va favorecer al público, se favorecen tres compañías.

El ministro no dijo que iba a dar marcha atrás, en algún momento me dijo que no iba a poner el zorro en el gallinero, y yo tengo confianza en él. Esperemos ir por un camino que sea normal.

Nafta

El problema es el siguiente. La nafta se hace todavía más difícil ya que, tiene una venta de público de 55 pesos, casi la mitad de la nafta son impuestos. Después tenemos en la puerta de la refinería llegamos a casi 20 pesos la venta de ANCAP con su ganancia, que en vez de dar ganancia está dando pérdida, tendría que estar más caro. Y la distribución que entre los tres estaciones la nafta son 9 pesos, en el gasoil son 7 pesos. Tocar la distribución es muy difícil, las estaciones se precisan y si se precisan las estaciones se precisan los fletes. Las distribuidoras dan cierto control de calidad, cada vez invierten menos en la estaciones pero es un tema de

Mientras en la nafta donde no se le permita el detanol, son 3 pesos que se están pagando de más, por la mezcla del alcohol en el combustible, mientras no se toque el porland y la subvención del supergas, si nada se puede tocar entonces a nosotros no nos van a poder tocar.

Mientras no se haga, va ser difícil bajar, es un tema bastante complejo con ANCAP y sus funcionarios, no solo mejorar la calidad de las plantas sino tomar reducción de las mismas. A nosotros nos exigen muchos, las estaciones de servicios en particular, somos unos de los comercios más controlados.

LUC

Eso sería una opinión personal que no me gustaría dar, no estoy a favor ni en contra, cada uno tiene derecho de hacer lo que la constitución le permita. En el 90% de las estaciones todos tenemos un contrato firmados con las distribuidora con duraciones de largos periodo, de hasta 15 años, en estas condiciones. Cambios de reglas de juego traería problemas jurídicos. No sería absolutamente nada bueno para un país cambiar las reglas de juego. Si hay que hacerlo sería gradualmente con fechas y reuniones.

Yo opino que llegada al gobierno tenemos todos, pero creo que no sea un tema de llegada sino que iría por otro lado de peso e inversiones en el país y que puedan tener en otro orden que no sean de combustible. Quiero pensar que se quiere buscar lo mejor para mejorar el precio y  confío en eso. Lamentablemente que la LUC salió votada de una manera que no se esperaba en el gobierno. No se puede hacer muchas modificaciones en eso.

Pandemia

Entre marzo, abril y mayo, a nivel país bajó un 40-50 por ciento y a nivel Montevideo mucho más. Al haber mucha zafra durante ese periodo, se consumía mucho gasoil en el campo y eso compensó lo que en Montevideo llegaron haber 75%-80% menos.

Daniel Añón dijo que se le pedirá al Ministerio de Economía que durante el día se permita usar efectivo sin límite en las estaciones de servicio

De esta forma la Unión de Vendedores de Nafta pretende que la restricción del efectivo continúe solo por la noche.

Desde la Unión de Vendedores de Nafta se vive con preocupación la situación económica del sector, en este sentido -y buscando un mejor funcionamiento- es que se pedirá a las autoridades del Ministerio de Economía poder quitar el tope de efectivo para pagar.

Para los empresarios  la medida, sí funciona en la noche pero no así durante el día. Además, manifiestan que el alto costo que se les cobra por el uso de las tarjetas perjudica notoriamente los ingresos.

Este lunes habrá asamblea para tratar el conflicto de combustibles: casi todas las estaciones al sur del río Negro están desabastecidas

Daniel Añón, de Unvenu, explicó que no firmó ningún acuerdo en la reunión en el Ministerio de Trabajo.

Casi todas las estaciones de servicio al sur del río Negro no cuentan con combustibles desde el jueves. El viernes, presuntamente se logró un acuerdo con los trabajadores de la Unión de Transportistas de Carga, que iniciaron el conflicto por la lesión de un trabajador en su mano.

El Ministerio de Trabajo dejó entrever que se llegó a un acuerdo, pero la UTC indicó que volvería a trabajar desde el lunes.

Daniel Añón, de la Unión de Vendedores de Nafta, habló de esta situación:

No hay nafta en el sur del país. Al no haber reparto el jueves, íbamos a estar sin nafta el sábado y domingo. El ministro comentó sobre una reunión, en la que yo estaba, de que los estacioneros firmaron un acuerdo, me retiré después de tres horas luego de que los fleteros aclararon que no iban a entrar a cargar. No firmamos ningún acuerdo. Por Unvenu no firmé un acuerdo y me retiré antes de que se supiera la posición.

Espero que esto se arregle el lunes a las 6:00 donde hay una asamblea en la que se resolverá qué hacen. Espero que los camioneros resulevan.

Estaciones de Montevideo, Canelones y Maldonado se quedaron sin combustible: reabastecimiento será normal desde el miércoles

"Cualquier problema que tiene Fancap, se paran 14 personas en una puerta y trancan la salida de combustible. No se puede permitir más", dijo Daniel Añón.

El bloqueo que realizó la Federación de Trabajadores de Ancap (Fancap) en la puerta de la planta de La Tablada provocó que muchas estaciones de servicio de Montevideo se quedasen sin combustible durante el fin de semana.

La distribución se retomaría este lunes, pero con el feriado del primero de mayo en el medio, seguramente muchas estaciones recién tendrán combustible a partir del miércoles.

Abordamos el tema junto a Daniel Añon de la Unión de Vendedores de Nafta.

Anoche, en Montevideo, Canelones y Maldonado, quizás casi la totalidad de las estaciones de servicio estaban sin nafta. Lo más lamentable es tener que salir a la prensa por un tema vergonzoso: cualquier problema que tiene Fancap, se paran 14 personas en una puerta y trancan la salida de combustible.

Esto ya no se puede permitir más. Esto le complica la vida a las estaciones de servicio, a los fleteros, a la refinería.

Las estaciones sufrimos y sufren los usuarios, que tienen que andar recorriendo para ver dónde encuentran combustible.

Esta situación es más atípica porque mañana tampoco hay distribución.

Creo que un día sería bueno sentarse con el directorio de Ancap y con representantes de la federación para hablar. Pero los trabajadores están en todo su sentido de pedir y hacer valer sus derechos; pero si es un problema del portland, que se resuelva en ese ámbito. No se puede permitir que se tranque la planta y se tranque la distribución de combustible, que es con lo que se mueve el país.

El 30 de abril es de los mayores días de venta del año. Hoy va a ser atípico. La gente que no tiene el tanque lleno, lo tiene casi lleno porque esto ya se veía venir desde el otro día.

Hay colegas que le están pagando a sus empleados sin tener ningún ingreso desde el viernes.

Este lunes no habrá combustible en la mayoría de las estaciones de servicio del área metropolitana

Lo aseguró Daniel Añón.

Este domingo muchos montevideanos recorrieron varias estaciones de servicio en busca de nafta pero en la mayoría de ellas había carteles que anunciaban que ya no tenían combustible. Este panorama se repite en la mayoría de las estaciones del sur del país.

Las estaciones comenzaron a estar desabastecidas luego de que el sindicato de Ancap bloqueara el viernes la salida de camiones de la planta La Tablada. Eso hizo que aumentara la demanda. Algunos porque iniciaban un fin de semana largo por el 1º de mayo del martes, otros por temor a quedarse sin combustible el fin de semana.

Este lunes la planta comenzará a las 6 de la mañana la distribución pero es difícil que se pueda abastecer a todas las estaciones con el stock suficiente. La Unión de Vendedores de Nafta solicitará a Ancap que amplíe este lunes el horario de expedición de combustible para reforzar el stock de cara al primero de mayo.

La situación en Maldonado

Ancap niega que hubo falta de abastecimiento de combustibles

Desde la petrolera afirman que hay combustible suficiente en la refinería de La Teja para suplir la demanda.

La falta de combustible en las estaciones de servicio con la llegada de 2018 no respondió a un problema de abastecimiento, dijo a Telemundo el presidente interino de Ancap, Juan Carlos Herrera.

El jerarca precisó que la refinería está funcionando en condiciones normales y que hay combustible suficiente para suplir la demanda.

La combinación de una mayor presencia de turistas por el inicio de la temporada, y la inquietud de las personas de llenar el tanque previo al ajuste de un 10 % de las tarifas para las naftas motivó una sobredemanda en las estaciones de servicio.

Herrera, precisó que el martes 2 de enero salieron de la refinería 8 millones de litros, lo que equivale a la carga promedio que se realiza los viernes para suplir a las estaciones durante el fin de semana.

Daniel Añón, de la Unión de Vendedores de Nafta, agregó a Telemundo que el 31 de diciembre es el día que tradicionalmente se vende más combustible. Dijo que pese al horario extendido que tuvo La Teja el día sábado, no fue posible suplir la demanda de los conductores.

La asamblea de la Unión de Vendedores de Nafta resolvió dejar sin efecto la medida de no vender combustible con tarjeta en horario diurno

Esto luego de llegar a un acuerdo con el Poder Ejecutivo de seguir discutiendo el tema arancelario.

Daniel Añon explicó:

Si para nosotros fuera vender todo con tarjeta y tener arancel cero sería extraordinario. Pero lo que excede es plata que se saca de los bolsillos.

Nosotros tenemos un margen y un precio regulado por el gobierno, si pasa a venderse todo con el plástico lo que hace es achicar ese margen, que ya sabemos que se ha reducido por las decisiones de Ancap.

Desde enero nos sacaron un 10 % de ese margen. Los aranceles, sobre todo en la tarjeta de débito, son caros. No me meto en los negocios con los bancos pero deberíamos estar hablando de un arancel más barato. En la región ningún arancel supera el 1,3 % y acá es 1,58 %.

Unión de Vendedores de Nafta realizará asamblea para definir cómo continúa su reclamo por el cambio propuesto por Ancap

Los propietarios piden una mesa de diálogo y aseguran que no hay ninguna intencionalidad política en la medida de paro.

En este sentido, Daniel Añón, de la Unión de Vendedores de Nafta (Unvenu), afirmó:

“La evaluación que hacemos es muy positiva porque la adhesión a las medidas que hemos tomado de no despacho de combustibles en los días 21 y 22 fue de un 70 %, y el primer día más del 80 % estuvieron cumpliendo con esas medidas.

Leí las declaraciones del ministro Murro, al que aprecio muchísimo, compartí con él el directorio en el BPS, pero está equivocado. Nada más lejos de eso, bien lejos de eso. Acá no existe ningún trasfondo político. Nadie va a desestabilizar a ningún Gobierno. Acá se tratan los problemas de las estaciones de servicio y no importa el partido político que sea”.

"Sacando a ALUR, que se le paga 4 veces más el alcohol de lo que vale el petróleo, se baja $3 el precio del combustible"

El presidente de la Unión de Vendedores de Nafta, Daniel Añón, hizo un balance del primer día de paro y explicó por qué tomaron esta medida.

El presidente de la Unión de Vendedores de Nafta, Daniel Añón, dijo que hay un acatamiento muy importante por parte de los estacioneros y señaló que desde Ancap y el Pit-Cnt se están diciendo cosas erradas como la ganancia de los estacioneros. Señaló que Ancap fue la primera en no cumplir con el contrato al no trasladar a la paramétrica un aumento de costos y manifestó que la Constitución da derecho a los dueños de las estaciones a protestar.

También expresó que el margen de ganancia líquido es de $0,56 por litro y no $0,94 como se ha venido sosteniendo.

A su entender, Ancap debe arreglar sus problemas "para adentro" y no afuera. Criticó que la empresa siga perdiendo dinero con el portland y dijo que a ALUR se le paga cuatro veces más el alcohol de lo que vale el petróleo y que con ese dinero se podría bajar $3 el precio del combustible.

"Estamos defendiendo las fuentes de trabajo. La única solución que tenemos si pasa esto es despedir trabajadores. Por eso queremos conversar, negociar. Acá no hay beneficio para el usuario. La distribución de combustibles funciona bien", agregó y sentenció diciendo que está convencido que el cambio en el modelo "no va a favorecer a las estaciones más chicas".

Unión de Vendedores de Nafta reclamó a Ancap que baje sus costos internos y no afecte utilidad de estaciones

"Se podría estar bajando hasta tres pesos el litro de nafta".

En este sentido, Daniel Añón, de la Unión de Vendedores de Nafta, apuntó:

“Nosotros tenemos claro que no estamos siendo simpáticos con la población, pero yo declaré por ahí que acá quien nos ha tenido de rehén últimamente ha sido Ancap. Todo el pueblo uruguayo, tenemos que pagar por no sé cuántos años 900 millones de dólares de pérdida. Y este directorio quiere que sigamos pagando los estacioneros el déficit que tiene Ancap. Porque realmente lo único que estamos viendo es que esto que se quiere y lo que se venía haciendo de no reconocer costos y las medidas que se quieren tomar, los cambios que se quieren hacer, simplemente es sacarle plata a las estaciones de servicio, pues beneficio para el usuario no hay ninguno. Lo único es para que Ancap recaude dinero. Ancap tendría que dedicarse a arreglar su tema interno de la refinería para atrás. Ver cómo tiene la posibilidad de achicar esos costos, y que no solamente se diga que se están sacando las horas extras. Acá hay temas mucho más importantes. Se podría estar bajando hasta tres pesos el litro de nafta con el solo hecho de no pagar el alcohol que se pone en los combustibles cuatro veces más caro que lo vale como es el petróleo. Ahí se puede bajar hasta tres pesos por litro”.

Daniel Añón: "Ancap está incumpliendo con nosotros"

El presidente de la Unión de Vendedores de Nafta criticó las sanciones anunciadas por Ancap.

El Ministerio de Economía acordó con los propietarios de estaciones de servicio postergar la prohibición de pagar en efectivo

Se pasará para luego del primero de octubre.

El Ministerio de Economía no fijó una fecha concreta todavía, pero según la Unión de Vendedores de Nafta (Unvenu) la prohibición de pagar en efectivo durante las 24 horas empezará a regir recién después del 1º de octubre y antes de fin de año. El sistema ya está funcionando en Montevideo y Canelones solamente en la noche, de 22 a 6 de la mañana.

El presidente de la Unvenu, Daniel Añón, explicó:

Puede ser en octubre, noviembre o diciembre. Nos favorece para seguir negociando otros puntos y para que la gente se vaya acostumbrando. Íbamos a tener varios problemas, los costos se nos iban a hacer difícil y la gente todavía no estaba acostumbrada. Esto de esperar unos meses más para que la gente se vaya acostumbrando, los que tienen tarjetas a que la usen, los que no tienen a conseguir tarjetas prepagas, y nosotros a poder seguir negociando con Ancap una cantidad de puntos, nos viene bien.

De acuerdo con los estacioneros, las ventas en los minimercados bajaron entre 40 y 60%, por eso pretenden flexibilizar la medida de Economía. "De este tema va a salir también alguna resolución del ministerio que permita con un tope máximo de compra en efectivo", explicó Añón. La propuesta es colocar un cofre al lado de la caja para depositarla allí, en concordancia con que el plan de retirar el efectivo de las estaciones buscaba reducir los robos y rapiñas.