Julio César Lestido sobre la situación en la frontera: "Es muy compleja; hay que tomar medidas de política de frontera departamento por departamento"

El empresario Julio César Lestido volvió a asumir hace pocas semanas como presidente de la Cámara de Comercio y Servicios del Uruguay, luego de que Daniel Sapelli dejara el cargo por motivos personales. Sobre la reforma previsional, Lestido expresó que "estamos de acuerdo con la reforma porque entendemos que la situación así no puede seguir".

Lestido vuelve a estar al frente de una de las principales gremiales del país, tras haberla presidido entre 2017 y 2021. Cabe destacar que la Cámara de Comercio agrupa el 85% de las empresas del país y emplea a casi un millón de trabajadores. En tanto, el último reporte de ventas marcó una caída en el segundo trimestre del año.

¿Cómo valora la situación del sector? ¿Qué medidas piden al gobierno?

 

La situación del comercio y los servicios en Uruguay

Nos encontramos con un escenario totalmente distinto al que cuando nos fuimos y prácticamente hace un año que nos fuimos. Siguiendo la línea que dejó Sapelli, que es el mandato principal que hoy tenemos es seguir adelante con lo proyectado. Yo me fui dejando finalizando un proceso de pandemia y hoy me encuentro con una situación bastante distinta, muy dinámica, pero muy compleja también. Nos encontramos con un comercio que tuvo un levante por decirlo de alguna manera en el segundo semestre del 2021, un repunte bastante importante de algunos sectores casi a nivel de pre pandemia, algunos un poquito más arriba, otros por debajo de los valores de la pandemia, pero seguíamos caminando. Hoy nos encontramos con una situación más enlentecida, más frenada, pero compleja porque tenemos escenarios nuevos como puede ser la diferencia que tenemos hoy con Argentina y con Brasil, nos está generando una situación compleja. Una situación en la frontera muy compleja en los dos lados. Con los datos que se están ofreciendo, vimos en la prensa un estudio que había hecho la Universidad Católica de Salto sobre la diferencia de precios que hay entre Salto y el lado argentino, es muy grande. Declaraciones de la presidenta del Centro Comercial de Salto, muy preocupada con la situación. Tuvimos la oportunidad de recorrer algunos departamentos del litoral norte, estuvimos de visita en Artigas, Rivera, Tacuarembó, también Cerro Largo y Treinta y Tres, donde nos encontramos con una situación muy compleja con respecto a la situación fronteriza. Por otro lado, nos fuimos con una situación de la pandemia en su finalización y nos encontramos con una guerra totalmente algo impensable, nunca pensé que podía llegar a vivir un tipo de guerra así. Nos encontramos con una situación muy compleja, generó problemas de fletes y abastecimiento. Aún la oferta no puede acompañar con la demanda, nos encontramos con una situación distinta, pero muy compleja.

Frontera

Le tengo que ser muy honesto y es que no tenemos la respuesta de qué hacer con la frontera. Me consta que estamos todos los sectores preocupados, los comercios y la cámara estamos preocupados. Hay propuestas en el parlamento, las estamos estudiando, a los centros comerciales que hemos visitado les hemos propuesto que nombren a un delegado y podamos trabajar con ellos. los centros comerciales se han reunidos, nosotros ofrecemos el servicios de la cámara de cómo estamos en la capital, podemos articular reuniones y eventos de que nos permitan trabajar en conjunto, elaborar una o varias propuestas para presentarle al Poder Ejecutivo y ver si son aplicables o no. La idea es trabajar.

Estamos pidiendo información, visitando y trabajando. No es lo mismo tener una reunión virtual, que visitar el lugar, lleva tiempo, pero para nosotros es muy importante recorrer el interior.  Recorrer el país, estar con los centros comerciales, estar con el comercio, estar cara a cara se recibe de otra manera.

Salarios

El derrame siempre existe. Decir que la acumulación y no existe el derrame no exista, eso no lo creo. Creo que a lo largo de los últimos tiempo se ha demostrado que hubo en Uruguay, hemos vivido un aumento de salario real en los últimos tiempos, eso es producto del derrame. No conozco una empresa que le vaya bien y que no tenga un derrame. Lo de la acumulación y no hay derrame, no lo creo.

El salario real puede estar afectado por otros temas. Hoy tenemos un impacto inflacionario que está impactando. En julio nos acabamos de enterar de una muy buena noticia de que ha bajado un poco el nivel de seguro de paro, o sea, es que hay movimiento. A medida que nos vamos recuperando la incorporación de equipos a las empresas no es automático, es un proceso. No es automáticamente lineal de que si me va bien ya tomo, es un proceso. A partir del segundo semestre de 2021 se recuperó una cantidad de gente. No nos olvidemos que llegamos que hace un año y medio hemos llegado a tener casi 200 mil personas en seguro de paro, hemos recuperado y no nos olvidemos que estamos viviendo un contexto internacional. Nos estamos reponiendo.

Hay que analizar lo que pasó desde el segundo semestre del año pasado hasta ahora. Desaceleramiento de la economía, esto que está pasando con Argentina, 75 mil ciudadanos se fueron el fin de semana, ¿eso no afecta la economía? Lo que está pasando en la frontera enlentece ciertas proyecciones y de incorporación de gente. Es un proceso que nos estamos adecuando y creo que tenemos que darle un tiempo. Quisiéramos que fuera mucho más rápido. El empresario uruguayo ha manejado muy bien la situación de la pandemia, eso hay que destacarlo, el empresario entendió y se remangó.

Las medidas que se tienen que tomar son medidas de política de frontera y tomarse departamento por departamento. Por ejemplo he hablado con gente de hoteles de Rocha y me decían que estaban esperando un 45% por debajo de las expectativas. A dónde se fue la gente en el fin de semana largo, se fue para el otro lado. Estamos viviendo una situación complicada en la frontera y es una realidad, pero no es lo mismo poner una política acá que allá.

Reforma previsional

Estamos de acuerdo con la reforma porque entendemos que la situación así no puede seguir. Han trabajado todos los sectores del país, todos los sectores políticos del país. Fuimos consultados para un documento que generó un diagnóstico y recomendaciones. Lo que hemos entendido y nos han explicado es que esta reforma es necesaria. En los próximos días estaremos presentándole al presidente de la comisión de expertos diciéndoles nuestros comentarios qué se podría tomar en cuenta.

Estamos dispuestos a buscar el mecanismos más barato a todos. Menores costos y que nos permita ser más competitivos. Estamos abiertos a escuchar todas las propuestas. Las Cámara Comercial y Servicios siempre está abierta a escuchar todas las propuestas. Hay que ver cómo lo sostenemos, es un tema muy complejo, si hoy mantengo el régimen y bajo los aportes, voy a tener problemas. Algo tenemos que hacer para cambiar la situación que estamos teniendo hoy.

Reclamos de los empresarios y sentido del gobierno

No me gusta hacer evaluaciones políticas. Se habla de que siempre el Uruguay es caro. Hay una cantidad de temas que hacen hay que hacer del empresariado diariamiente, como la cantidad de trabas y costos burocráticos que tenemos que han hecho que las empresas no sean competitivas que deben de serlo para tener un país más moderno y exportador. Tenemos problemas de todo tipo como certificaciones, una cantidad de documentos que el empresario tiene que llevar y vivir. Pienso que hay que ajustarlas y acortar el tiempo. Cuesta mucha plata. Acabamos de formar un grupo importante con gente muy profesional y muy seria para tratar de elaborar un documento. Vamos a invitar a todo el empresario uruguayo a través de un programa en nuestra página para que puedan transmitir todas las trabas que tienen, documento por documento, uno por uno es poquito, pero cuando sumamos y vemos todas las áreas y rubros los problemas que tienen, llega un momento que es una montaña tiempo y de plata. Es uno de los temas más importante que tenemos en la cámara. Hoy Uruguay debería de eliminar una cantidad de cosas para ser más competitivos y modernos. Soy optimista y no tengo duda de que se está dando. Tenemos que reconocer que tenemos los tiempos que tenemos, lo importante es conocer el problema y empezar a trabajarlo.

 

La Armada trabaja en la contención del derrame de derivados de hidrocarburos de barcos encallados en el Arroyo de Las Vacas

Se mantiene dentro de una zona de contención mientras Prefectura realiza la limpieza.

Este es el tercer derrame proveniente de esos barcos abandonados, en lo que va del año.

La prefectura de Carmelo colabora con el ministerio de Transporte: coloca barreras absorbentes y esponjas, que luego lleva a tarrinas para escurrir.

Para retirar esos buques del arroyo Las Vacas, está en marcha una licitación. En casos anteriores hubo oferentes, pero no es sencillo.

La ganancia puede no ser suficiente para la inversión y los riesgos que se corre para retirar las embarcaciones del agua y trasladarlas a otro lugar.

De los siete barcos que quedan allí, tres son los que se soltaron e impactaron contra el puente giratorio de Carmelo en diciembre del año 2018.

La expresidenta de Ancap Marta Jara fue procesada en Argentina por un derrame en el río Paraná

Desde 2017 tanques de una empresa argentina subsidiaria de Ancap provocaron una fuga de hidrocarburos al río. 

La sentencia es de un tribunal con jurisdicción en la provincia de Buenos Aires, donde hay una planta de Carboclor, una empresa argentina subsidiaria de Ancap.

El 6 de marzo de 2017 un tanque de la empresa Carboclor empezó a perder hidrocarburos en el río Paraná. Tiempo después se radicó una denuncia contra la empresa por delito ambiental.

La investigación terminó con los procesamientos de Marta Jara, porque era presidenta del directorio, y del gerente de mantenimiento de Carboclor.

La sentencia establece que esa pérdida en los tanques de almacenamiento de hidrocarburos se mantuvo por años, que hubo omisión de las normas y errores graves del personal. El fallo detalla que el tanque se pinchó por efecto de la oxidación y establece que para que eso pase, debe pasar mucho tiempo sin el mantenimiento adecuado.

Además, sostiene que ese hidrocarburo para vertirse en el río tuvo que recorrer unos 390 metros y pasar varias barreras. Por todas estas cuestiones, es que el magistrado consideró que hubo omisiones de inspecciones.

Marta Jara dice en sus descargos, según el fallo, que ella no tenía vinculación con el funcionamiento operativo de la planta, que simplemente se controlaban los estados contables y pidió ser sobreseída. Si bien era presidenta del directorio de la empresa, dijo su vinculación era una formalidad porque ella trabajaba en Ancap, vivía en Uruguay y su función estaba vinculada a la petrolera estatal.

El juez consideró "vano" y "estéril" el argumento de Jara y que entiende que es responsable de las acciones de Carboclor porque era la titular del directorio, y que por eso debe hacerse cargo de las reparaciones.

Es por eso que además del procesamiento se le traba un embargo por tres millones de pesos argentinos, entendiendo que debe hacerse cargo de los costos del perjuicio ambiental y de los costos del juicio.

El directorio actual de Ancap decidió no hacerse cargo de los costos de los abogados, por lo que los costos del juicio deberán ser de cargo de la propia Marta Jara.

Detectaron un nuevo derrame petrolero cerca de la boya de José Ignacio

Ancap informó en un comunicado que la situación fue controlada y que la válvula donde se produjo el goteo será reparada cuando las condiciones climáticas lo permitan.

El hecho fue detectado el viernes a la tarde cuando el buque petrolero Nordic Grace descargaba crudo en la boya petrolera de José Ignacio.

Lo vertido al mar fue por una válvula, que generó un goteo y un trazo de 100 por 3 metros. Ancap emitió un comunicado confirmando la situación y dejó claro que apenas se detectó el escape de hidrocarburo en al agua, se detuvo la desacarga y se informó a Prefectura. Dijeron que la pérdida fue controlada rápido.

El buque detuvo la descarga y la reprogramó para cuando las condiciones meteorológicas permitan realizarla. También, cuando mejoren las condiciones, se retomarán las operaciones en forma segura.

Por su parte, efectivos de Aviación Naval sobrevuelan a diario para monitorear la zona. Este domingo hicieron un vuelo no se detectaron manchas en el agua.

Ancap no prevé que las costas sean afectadas, dada la escasa magnitud del accidente.

Derrame de petróleo en José Ignacio: Gobierno afirma que manguerotes estaban dentro de su vida útil; la oposición cuestiona la operativa

Marta Jara insistió en que episodios de este tipo no pueden volver a reiterarse.

Después de dos horas de reunión culminó la sesión de la Comisión de Medio Ambiente del Senado de la República que trató el episodio del derrame de petróleo ocurrido en la boya de José Ignacio, en el departamento de Maldonado.

A la sesión fueron convocadas diferentes autoridades como la ministra de Industria, Carolina Cosse, y la presidenta de Ancap, Marta Jara.

A la salida de la reunión, Jara dijo que el derrame existió, pero que se trató de un episodio menor, que implicó cerca de 5.800 litros de crudo, que sí perjudican al ecosistema, pero que no se enmarca en una catástrofe.

Asimismo, explicó que los manguerotes implicados en la operación, que estaban siendo cambiados y recambiados, se encontraban dentro de su vida útil. En este sentido, señaló que perjudicaron las condiciones climáticas en las que se realizó la operativa: ese día había olas de hasta 11 metros de altura.

Igualmente, Jara insistió en que episodios de este tipo no pueden volver a reiterarse.

La miembro convocante, la senadora nacionalista Carol Aviaga, dijo no estar satisfecha con las explicaciones. Afirmó que se trata de un derrame menor, pero que episodios como este están sucediendo de forma seguida.

Los informes técnicos decían que en esas condiciones climáticas lo mejor hubiera sido no realizar la operación de cambio de manguerotes porque era casi previsible que la operativa no iba a salir bien.

Dinama reconoce que hubo afectación ambiental por derrame de petróleo en boya de José Ignacio, pero destaca trabajo de coordinación para limpieza y contención

"Le hemos pedido información a Ancap para ver si todo fue por una falla o debido a una inclemencia del tiempo", explicaron.

Autoridades de los ministerios de Medio Ambiente,  Industria y Turismo  tienen que comparecer  en el Parlamento para dar cuenta del manejo de la situación y afectación de los derrames petroleros de la boya de José Ignacio.

Abordamos el tema junto a Alejandro Nario, director nacional de Medio Ambiente (Dinama).

La fase de investigación sobre las actuaciones está comenzando ahora, lo primero fue dar respuesta a la emergencia. La Dinama coordinó con Prefectura, Ancap y la Intendencia.

Le hemos pedido información a Ancap para ver si todo fue por una falla o debido a una inclemencia del tiempo.

Desde el punto de vista ambiental, un derrame en el Chuy o José Ignacio no tiene mucha diferencia. Lo que está en cuestión es por el turismo.

El mar no es una laguna calma, entonces los sistemas de barrera no logran bloquear todo el oleaje y se pasan los sistemas de contención.

Quedamos satisfechos con la coordinación que hubo, con comunicación permanente, se trabajó bien.

Hubo afectación ambiental. Se perdió entre 2.000 y 3.000 litros. Pero hubo un buen trabajo de limpieza.

El derrame tóxico en Minas Gerais llegó al Atlántico con consecuencias desastrosas

Los desechos del accidente minero viajaron 650 kilómetros matando toda la vida en las orillas del río Doce y ahora alcanzaron una playa de corales.

Dos semanas después de la rotura de un dique de contención de la minera Samarco -que dejó once muertos, doce desaparecidos y miles de desplazados en el estado brasilero de Minas Gerais, en el municipio de Mariana-, la riada de escombros llegó a la playa de Regência, en el estado de Espirito Santo, una zona importante por sus corales.

Los desechos recorrieron 650 kilómetros hasta la playa. El lodo tóxico del peor desastre ambiental minero de la historia de Brasil llegó el fin de semana al Océano Atlántico y destruyó la vida a las orillas del río Doce y a los peces en el camino.

El dique destruido contenía 62 millones de metros cúbicos de depósitos de agua y residuos minerales de Samarco. El gobierno brasileño calificó el accidente como una catástrofe ambiental y le cobró a la empresa una multa de casi US$110 millones.

Un reportaje del diario O Globo reveló que existen por lo menos 16 diques como este en otros cuatro estados del país que podrían repetir la tragedia de Mariana, por lo que hay 800.000 personas en riesgo. Samarco admitió que otros dos diques en Mariana también corren el riesgo de reventar.