Este martes en Desayunos Tecno con Lucía Brocal y Gustavo Gallino hablamos sobre el anuncio de la compañía de chips de Elon Musk que aprobó las primeras pruebas de sus implantes cerebrales en humanos.
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Cohete Starship de Spacex: los nuevos avances en la carrera espacial
En Desayunos Tecno con Lucía Brocal y Gustavo Gallino conversamos sobre el lanzamiento de la nave espacial más grande y potente construida hasta ahora. También hablamos sobre la explosión que sufrió la nave a poco segundos de despegar.
¿Hacia dónde va Twitter? La red social de Elon Musk anuncia más cambios y continúa recibiendo críticas
Analizamos los anuncios más recientes y las polémicas que rodean a su nuevo propietario, en pleno proceso de cambios, con peleas y escándalos incluidos.
La red social sigue con semanas convulsionadas y llenas de caos mientras busca reinventarse. Elon Musk pagó 44 mil millones pero considera que la red social vale 20 mil millones. El sistema de suscripción Twitter Blue no crece y las críticas sobre el manejo son cada vez más fuertes.
Mencionamos algunos de los más recientes:
- La guerra con Substack: la plataforma de newsletters denuncia una censura total de Twitter.
- El "cierre" repentino de la API gratuita afecta a múltiples servicios de terceros.
- Twitter “liberó” una parte de su código fuente referida al algoritmo de recomendación. Antes, un ex funcionario también había filtrado parte del mismo código.
- La nueva forma de verificación de las cuentas Twitter Blue dispara todo tipo de polémicas. Entre ellas, una insólita disputa entre Elon Musk y el New York Times.
- ¿Por qué Twitter cambió su logo durante varios días? En lugar del pajarito aparecía el logo de la criptomoneda Dogecoin, que es apoyada por Elon Musk y viene creciendo en valoración.
Los hechos más destacados del año en materia tecnológica
En #DesayunosTecno con Gustavo Gallino repasamos los hechos más destacados de 2022 como la compra de Twitter por Elon Musk, el fortalecimiento de Tik Tok y el fracaso del Metaverso.
Una hija transgénero de Elon Musk presentó pedido formal para cambiar su apellido y su género para romper lazos con su padre
"Ya no vivo con mi padre biológico y ya no quiero que me asocien con él de ninguna forma", escribió la joven.
Una hija transgénero de Elon Musk, el hombre más rico del mundo, presentó un pedido formal para cambiar su apellido y su género, para romper todos los lazos con su padre, según documentos vistos por AFP el martes.
"Ya no vivo con mi padre biológico y ya no quiero que me asocien con él de ninguna forma", escribió la joven en su solicitud presentada al día siguiente de cumplir los 18 años.
El pedido fue presentado en abril ante un tribunal de Santa Mónica, California, pero fue revelado el fin de semana por varios medios estadounidenses.
Nacida como Xavier Alexander Musk, pide que la llamen Vivian Jenna Wilson para que su nombre coincida con su género y tomando el apellido de soltera de su madre, divorciada de Elon Musk en 2008.
Musk, dueño de Tesla y SpaceX, tiene ocho hijos: seis con Justine Musk (de soltera Wilson) en la década de 2000, uno de los cuales murió a las pocas semanas de nacer y, más recientemente, dos con la cantante y compositora Grimes.
AFP
La crisis de las criptomonedas: claves para entender un mercado volátil basado en la confianza
En dos meses el Bitcoin perdió prácticamente la mitad de su valor desde los máximos de este año. Repasamos qué son las criptomonedas y cómo funcionan con Gustavo Gallino.
¿Por qué se produce esta caída tan marcada de su cotización? ¿Es una crisis o forma parte de la lógica de este mercado tan volátil? ¿Podríamos estar ante el fin de este sistema? ¿Por qué las criptomonedas son tan inestables? ¿Qué es la minería de criptomonedas? Nos planteamos esta y otras preguntas en nuestro espacio de Desayunos Tecno.
Elon Musk compró la totalidad de Twitter
En el jueves de Desayunos Tecno con Gustavo Gallino conversamos sobre la compra del hombre más rico del mundo. Repasamos la repercusiones de la compra de la red social en 44 mil millones de dólares. ¿Qué consecuencias puede tener la compra?
Montelongo: "Se vendió el pajarito celeste"
El hombre más rico del mundo, Elon Musk, compró Twitter por 44.000 mil millones de dólares, cifra que corresponde solo al 16% de su riqueza. Monte comentó que este hecho molestó a la senadora Bianchi. También contó que con ese porcentaje compra Tacuarembó.
El plan de Elon Musk para conectar tu cerebro a internet
El creador de Tesla ya tuvo su momento de estelaridad cuando anunció el lanzamiento de su red de satélites para conectar al mundo entero. Esta semana es noticia por otra de sus empresas: Neuralink.
Hay más conexiones en el cerebro que en todo el internet de la Tierra. La ciencia, desde el invento de la inteligencia artificial, se desvive por entender cómo funciona el cerebro.
Si bien estamos lejos de alcanzar esto -incluso estamos lejos de entender cómo funciona el cerebro de cualquier mamífero, por más pequeño que sea- Elon Musk asegura que su empresa Neuralink ya se está abriendo camino en este rubro.
Musk y su equipo de científicos están convencidos de que, si un dispositivo puede incidir sobre el cerebro, se podría influir sobre la visión, las sensaciones, el comportamiento, las ideas, la memoria, las emociones y la conciencia. En definitiva, en todo lo que somos las personas.
Teniendo eso en cuenta, Musk quiere llevar esta tecnología un poco más allá. Con Neuralink, los científicos buscan conectar el cerebro con un pequeño interruptor detrás de la oreja a través de hilos más finos que un cabello, pero que transmitan información del cerebro a otros dispositivos mediante conexión Bluethooth o USB. Esa información llegaría a una aplicación móvil a través de la cual el usuario podría desde mandar música a su cerebro hasta controlar sus hormonas.
Según trascendidos de prensa, los primeros ensayos clínicos en ratas fueron exitosos y el próximo paso es probarlo en pacientes con prótesis robóticas para que puedan moverlas solo con el pensamiento.
Musk y su equipo todavía tienen muchos problemas de funcionamiento por resolver. En una conferencia de prensa, el empresario aseguró que restan al menos cuatro años más de pruebas. “Va a resolver muchas lesiones cerebrales o vertebrales y, en última instancia, es esencial para la simbiosis con inteligencia artificial”, aseguró.
La Fuerza Aérea aclaró qué fueron las misteriosas luces que se vieron en el cielo uruguayo
Ante las denuncias, la Fuerza aérea publicó un comunicado: "son satélites pertenecientes al proyecto Star Link de la empresa estadounidense Space X".
Elon Musk. Es probable que en algún momento hayas oído hablar de él porque, además de ser el dueño de Tesla, es la persona que está financiando algunos de los proyectos más avanzados para llevar al hombre por primera vez a Marte.
Pero la actividad de Musk no está reducida únicamente a los autos de lujo y los viajes especiales. También es el responsable del proyecto Starlink, una constelación de satélites que busca conectar a internet de alta velocidad a toda la Humanidad desde cualquier parte del mundo y a un precio reducido.
Hasta el momento, su proyecto ya tiene más de 300 satélites en órbita, es por eso que cada tanto pueden observarse a algunos desde el cielo. De todas formas, su objetivo es tejer una red de 42 mil satélites.
Starlink comenzó a dar sus primeros pasos en 2015. Desde entonces el cohete Falcon 9 está soltando satélites en puntos estratégicos a 440 kilómetros de la superficie terrestre.
Esperan que el servicio de internet satelital empiece a estar operativo este año en Estados Unidos y Canadá antes de expandirse a otros países. Para acceder a él, es necesario comprar una antena que se ajustaría de forma automática para tener un mejor acceso a la web desde cualquier lugar.
El proyecto ya fue blanco de críticas por parte de científicos y astrónomos que aseguran que el brillo de los satélites haría difícil observar el cielo. Musk, desestimó esta semana las preocupaciones de la comunidad científica.
SpaceX lanzó el Falcon Heavy al espacio exterior
La aeronave espacial es un primer paso para los transportes espaciales.
El cohete más poderoso del mundo, el Falcon Heavy de SpaceX, despegó con éxito este martes en su muy esperado vuelo de prueba, con el coche Tesla rojo del magnate Elon Musk a bordo, hacia una órbita cercana a Marte.
Gritos y vítores estallaron en la base de Cabo Cañaveral, Florida, cuando el enorme cohete encendió sus 27 motores y surcó el cielo azul sobre la misma plataforma de lanzamiento de la NASA, que sirvió como base para las misiones estadounidenses a la Luna hace cuatro décadas.
"Wow, ¿vieron eso? Fue increíble", dijo la comentadora de SpaceX, Lauren Lyons, mientras los aplausos retumbaban en el centro de control.
Con el Tesla rojo de Musk a bordo y un maniquí con un traje espacial, el ensayo del enorme cohete capturó la imaginación del mundo.
Cuando llevaba dos minutos de vuelo, los dos cohetes propulsores se separaron y regresaron hacia la Tierra, aterrizando perfectamente en vertical, uno junto al otro, según mostró SpaceX en una transmisión en vivo.
"Los Falcon aterrizaron", dijo Lyons.
Un tercer propulsor debe aterrizar en una plataforma marina.
(AFP)
Vehículos eléctricos: un mercado que despega
Laura Raffo cuenta cómo el empresario Elon Musk ha redefinido el mercado de automóviles.
La semana pasada la empresa Tesla lanzó al mercado el primer camión eléctrico semiautónomo y además mostró una gran sorpresa: un nuevo auto deportivo descapotable más rápido. Toda la industria automotriz habla del tema.
La verdad es que Elon Musk, el fundador de Tesla, se ha convertido en una especie de Steve Jobs. Todos esperan sus presentaciones… Y no es para menos. Tiene 46 años, fundó PayPal, se la vendió a eBay en 1.500 millones de dólares en 2002. En 2003 decidió que iba a revolucionar la industria de los autos con algo que todavía no se había logrado: un auto eléctrico con autonomía y software de primera línea.
Antes de Elon Musk, esto era una guerra perdida porque solo los autos a combustión lograban manejar grandes distancias y por eso los eléctricos se habían descartado.
El puso el ojo en las baterías de litio que se estaban desarrollando para los celulares y dijo ¿por qué no para los autos?
¿Cuáles fueron las novedades concretas que presentó Musk y como le está yendo a Tesla con sus números?
El camión, que entrará en producción en 2019, contará con una autonomía de 800 kilómetros y costos de operación totales más económicos que los modelos diesel. Esto puede revolucionar a la industria, cambiando radicalmente la demanda de combustible y por lo tanto de petróleo.
Mientras tanto, el auto que es el nuevo Roadster va a tener una autonomía de 1.000 kilómetros con una sola carga de batería y será el auto más rápido del mundo porque acelerará a 100 kilómetros en 1,9 segundos.
Todas estas innovaciones han hecho que las acciones de Tesla suban 43 % en lo que va del año. La compañía ya vale 53.000 millones de dólares.
Pensemos que Tesla fue una compañía totalmente disruptiva porque innovó no solo en que el auto sea eléctrico, y tenga un software de primera línea que lo hace más eficiente, sino que también cambio el modelo de ventas: vende directo al público, por encargo y sin intermediarios.
Toda esta innovación sacudió al mercado automotriz tradicional, ¿muchas marcas empezaron a fabricar motores eléctricos también? ¿Cómo ha ido cambiando la industria?
En los últimos años, la rentabilidad de la industria automotriz ha sido un fuerte problema y hubo numerosas bancarrotas.
Toda la nueva tecnología que deben incorporar los autos implica desembolsos de capital: estamos hablando de autos conectados, con servicios digitales, nuevos sistemas de transmisión y en algunos casos tecnología de conducción autónoma.
Tecnología 3D, pantallas de navegación, pantallas invisibles incrustadas en el parabrisas son algunas de las características que ofrecen estos vehículos.
Tesla se ha colado entre los grandes de la industria. Ya pasó a Ford y a Chrysler. Las que la superan son grandes empresas industriales maduras que por supuesto que ya están lanzando autos eléctricos, pero tienen que reinventarse.
La electrónica del vehículo podría representar hasta el 20 % del valor de un automóvil en los próximos dos años, frente a solo un 13 % en 2015.
Muchas de las nuevas características que entran en los automóviles requieren la experiencia de los ingenieros de software, que en general prefieren los entornos de trabajo aparentemente más dinámicos de las nuevas empresas de Silicon Valley a los de la industria del automóvil.
Todos estos cambios pueden ser impulsados además por normas ambientalistas. Que limitan las emisiones y el uso de motores a combustión.