Las empresas recibieron los primeros tres mil y comenzaron a distribuirlos.
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Dos taxistas denuncian que un policía los agredió durante una discusión de tránsito: le retiraron el arma de reglamento con la que habría disparado
"El hombre da un paso para atrás y tira un tiro a un metro", relató uno de los taxistas.
Los taxistas intercambiaban el turno laboral durante la madrugada del domingo cuando una discusión de tránsito derivó en que fuesen agredidos por un funcionario policial que viajaba en su coche particular.
“El hombre para el auto, le dice que baje. El muchacho se baja, mientras mi compañero sigue en el auto con el cinturón puesto y tranquilo. Se acerca al auto, le pega una piña. Mi compañero se enoja, saca la tapa del termo, le tira el agua caliente. Y ahí el hombre da un paso para atrás y tira un tiro a un metro”, relató uno de los taxistas.
Los trabajadores del volante dijeron que en la seccional séptima no les dieron la denuncia de los incidentes. Además, denuncian irregularidades en el control de espirometría que le realizaron a uno de ellos: arrojó resultado positivo.
“Yo no había tomado nada. Cuando la persona me hace la alcoholemia, el aparato no traía la boquilla, pero me hicieron soplar igual. Soplé de vuelta en otro aparato, miré y decía triple cero. Y ahí me dicen que tengo cero con diez y me tienen que sacar la libreta”, contó el otro taxista.
Telemundo fue hasta la seccional séptima, donde se explicó que al funcionario policial implicado se le retiró el arma de reglamento, que está siendo periciada por Policía Científica.
El sindicato del taxi dispara contra Óscar Dourado: "Hace 20 años que venimos haciendo denuncias contra él"
"Él se paseaba por los medios y las oficinas gubernamentales teniendo regalías", afirman.
La denuncia por abigeato en el departamento de Rocha contra el empresario Óscar Dourado tuvo repercusiones en varios niveles. La Cámara de Transporte decidió expulsarlo de sus filas y el miércoles el propio Dourado presentó su renuncia a la presidencia de la Gremial Única del Taxi.
En tanto, el Sindicato Único de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas lo acusa de encabezar “una campaña a favor del aumento de los asesinatos de taximetristas a través del retiro de la mampara”.
Abordamos el tema junto al dirigente Federico Pereira.
Hay una cantidad importantes de hechos para enumerar. Definimos emitir el comunicado ayer porque el presidente de la Patronal del Taxi tomó la decisión de renunciar, no forzado por algo personal sino por el escarnio público que generaron hechos que él mismo fomentó.
Este sindicato ya viene denunciando a Dourado por episodios similares. Para nosotros era muy fácil sacar un comunicado frente al caso de abigeato, el hecho indigno de amenazar a una mujer, querer quedarse con un campo, o lo que sea.
Hace 20 años que venimos denunciando que este personaje tenía estas características, pero él se paseaba por los medios y las oficinas gubernamentales teniendo regalías. Se vio reforzado a renunciar porque la Cámara de Transporte le quitó el apoyo político.
Dourado no iba a estar preso antes, no va a estar preso ahora.
Sindicato de trabajadores del taxi reivindica la mampara en los vehículos: "Sigue salvando vidas"
"Los propietarios de taxis priorizan la rentabilidad sobre la vida", afirmaron.
El homicidio de Juan Carlos Nacaratto, el tercer taxista en lo que va del año, volvió a poner en debate el tema de la seguridad en los taxis.
El Sindicato Único de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas (Suatt) se reunió en asamblea para analizar los problemas de inseguridad que están golpeando al sector.
Abordamos el tema junto al dirigente Federico Pereira.
El trabajador rapiñado en el Cerro está estable. Recibió un golpe contundente que ameritó que recibiera primeros auxilios, pero en el correr de la tarde fue estabilizado. Ahora está en su hogar.
A veces puede quedar chocante decirle a un pasajero que se siente en el asiento de atrás. No dudamos de que la mampara sigue salvando vidas, de que la radio y un protocolo claro para la operadora previene situaciones. Tampoco dudamos de que la patronal no tiene voluntad para revertir estas situaciones.
Hay un sinfín de denuncias que podríamos hacer, pero tenemos el ámbito de la comisión de seguridad en el taxímetro.
Los propietarios de taxis priorizan la rentabilidad sobre la vida. Con mampara y todo estamos hablando de tres trabajadores muertos. No queremos saber cuál sería ese número si no hubiera mampara.
“A Punta Taxi”, la nueva aplicación que permite pedir un taxi en Punta del Este y pagarlo con tarjeta o a través del celular
Se trata de una iniciativa de la gremial de taxistas de Maldonado.
La aplicación, que ya está disponible para todos los sistemas operativos, se denomina “A Punta Taxi”. Se trata de una iniciativa de la gremial de taxistas de Maldonado y que cuenta con el apoyo de la empresa Movistar y de la Cámara de la Economía Digital del Uruguay, así como también del Ministerio de Economía y Finanzas.
La aplicación permite a los usuarios pedir un taxi de inmediato o reservarlo para otro día. También conocer al chofer que conduce el vehículo que lo pasará a buscar, así como poder calcular el precio del traslado.
Además, se podrá pagar a través del celular o con tarjetas.
Taxistas se movilizan este martes en la zona de Piedras Blancas: reclaman mayor seguridad y denuncian ola de rapiñas
Señalan que hay puntos a los que directamente eligen no ir o lo hacen acompañados por otro coche.
Más de cincuenta trabajadores del taxi que trabajan en la zona de Piedras Blancas se movilizarán este martes en reclamo de mayor seguridad y garantías.
La concentración será a partir de las 19:00 horas, en las inmediaciones de José Belloni y Jorge Pacheco. Los taxistas afirman que la inseguridad les presenta cada vez más dificultades para poder trabajar en el barrio.
En este sentido, según recoge Montevideo Portal, los taxistas afirman haber sido afectados por más de 15 rapiñas en el lapso de una semana. Además, señalan que hay puntos a los que directamente eligen no ir o lo hacen acompañados por otro coche.
"Un día más": cuando se trabaja en el Día de los Trabajadores
Hay sectores que no descansan para mantener los servicios circulando.
El 1º de mayo es el Día de los Trabajadores, un feriado no laboral. Si bien la mayoría de los trabajadores tienen el día libre, hay otros que trabajan.
Los hospitales, algunos comercios, puestos callejeros, choferes, periodistas, entre otros, se mantienen en circulación en el día como cualquier otro.
Óscar Dourado: “el taxi perdió más del 45 % del bruto de la recaudación” por culpa de Uber
El gerente de la Gremial del Taxi consideró que "la competencia es absolutamente injusta".
El año comenzó con varios frentes complejos para el gremio del taxi. Por un lado, un trabajador fue asesinado en un intento de rapiña a comienzos de año. Además, Uber se expandió hacia Punta del Este y reflotó el enfrentamiento que mantiene con los taximetristas.
Abordamos el tema junto a Óscar Dourado, gerente de la Gremial del Taxi.
Seguridad: el último caso de asesinato a un taxista
Lo que pasó fue un asesinato, porque nunca se le solicitó el dinero. Se le tiró desde afuera del vehículo a matar.
Tenemos claro que la mampara no soluciona nada. La delincuencia busca dinero u objetos de valor que sean rápidamente canjeables.
Cambiar la cabeza lleva tiempo. Cada vez la resistencia al cambio es menor, pero también la tiene el ciudadano: antes nadie estaba acostumbrado a pagar con tarjeta.
El taxi perdió la propina en el año 94 con la mampara. Esa relación que se generaba, que era más atenciosa que ahora, se perdió.
Pago con tarjeta
Queremos que sea paulatino, que el usuario se pueda acostumbrar. Hoy, más del 70 % de los trabajadores ya cobra su salario con tarjeta de crédito. Y ese es un cambio radical, porque el trabajador estaba acostumbrado a cobrar diariamente.
La batalla contra Uber
El juicio no lo hizo la gremial, sino un grupo de taximetristas que se ha manifestado afectado. La gremial tiene que esperar un tiempo prudencial para hacerlo.
El taxi perdió más del 45 % del bruto de la recaudación, y nos quedamos con el 100 % de las obligaciones contraídas.
La competencia es absolutamente injusta. Puede ser sí que la gente tenga más oferta, pero esto también afecta a los ómnibus: se juntan dos o tres personas y ya no se toman el ómnibus. También afecta a los remises, al transporte turístico e incluso al transporte escolar.
Uruguay no es el único que tiene este problema: afecta a todo el mundo. Hay países donde esto afecta hasta al ferrocarril.
Taxistas demandarán a la IM por las pérdidas ocasionadas tras la habilitación de Uber, Cabify y Easy Taxi
“Se ha reducido notablemente su ganancia”, explicó Ramírez. Además, presentarán un recurso de inconstitucionalidad ante la SCJ.
Unos 150 taxistas iniciarán un juicio civil contra la Intendencia de Montevideo por las pérdidas ocasionadas tras la habilitación de las plataformas de transporte Uber, Cabify y Easy Taxi.
Además, presentarán un recurso de inconstitucionalidad ante la Suprema Corte de Justicia contra el decreto de la Junta Departamental que habilitó el funcionamiento de plataformas electrónicas.
Abordamos el tema junto a Juan Andrés Ramírez, catedrático en Derecho Civil y decano de la Facultad de Derecho.
Según dijo Ramírez, los taxistas afectados señalan que “se ha reducido notablemente su ganancia”,
Además, uno de los puntos clave tiene que ver con la tarifa dinámica.
150 taxistas denunciarán a la Intendencia por haber permitido el funcionamiento de Uber, Cabify y Easy Taxi
El reclamo por la pérdida patrimonial a la comuna podría ser de 7 millones y medio de dólares.
Presentarán una demanda a la comuna capitalina por incumplir el contrato que le impide aumentar el número de vehículos salvo que aumente la demanda, informó El País. Aseguran que con el funcionamiento de aplicaciones del transporte ingresaron 5.000 conductores nuevos.
También presentará un recurso de inconstitucionalidad ante la Suprema Corte de Justicia por el decreto de la Junta Departamental que habilitó la participación de aplicaciones como Uber.
“Le han permitido a las plataformas fijar sus propias tarifas. Eso es lo peor de todo. Porque viola dos principios constitucionales serios: de que no se puede restringir un área del mercado para un particular y fijar sus propias tarifas. Es el Estado que tiene que fijarle las tarifas, lo dice la Constitucion. Y la desigualdad notoria que hay porque la competencia es absolutamente desigual. Es como pegarle a un boxeador con las manos atadas atrás”, dijo Juan Andrés Ramírez, decano de la Facultad de Derecho.
El reclamo por la pérdida patrimonial a la comuna podría ser de 7 millones y medio de dólares. Los 150 taximetristas que van a demandar aseguran que podrían haber perdido 50 mil dólares cada uno por el descenso del costo de los permisos.
“La intendencia tendrá que resarcir el daño que les está causando a los taximetrístas. La Intendencia incumplió el contrato, van a destruir el taxi y a los que van a perjudicar es a la gente más humilde”, sentenció Ramírez.
Dourado: “Hoy la mampara está obsoleta. En el taxi tenemos casi más seguridad que en un Abitab”
Afirmó que el 100 % de los vehículos no tienen más de tres o cuatro años y que trabajan junto al MEF y Antel para establecer un nuevo canal de pago electrónico.
La Intendencia de Montevideo pretende llegar a un acuerdo con el sector del taxi sobre el uso de la mampara y la atención al público, dos de los temas que identifica como problemáticos en ese sector. Mientras tanto aparecen nuevas plataformas para el transporte de pasajeros.
¿Cómo ven estos temas los propietarios de los taxis? Abordamos el tema junto a Óscar Dourado.
Hace muchos años que estamos pidiendo la eliminación de la mampara, pero en forma opcional. Entendemos que es un obstáculo para la atención. Hoy es obsoleta la mampara. En el taxi tenemos casi más seguridad que en un Abitab o un Redpagos.
La mampara no logra su propósito. Desde 1994, la gremial nunca estuvo de acuerdo con la mampara. La Intendencia decidió en ese momento poner la mampara, a pedido del sindicato del taxímetro. Un 95 % del público rechaza la mampara.
Tenemos un departamento de atención al público. Todo el conductor que va a ingresar debe pasar por un curso de atención al cliente.
Se instruye cómo se debe atender a un cliente, cuál es la actitud que debe tener el conductor: si es necesario abrir la puerta, la valija, ser amable.
También hay un curso de prevención de accidentes, que incluye cómo nos debemos ubicar en el tránsito, no solo el manejo.
La gremial siempre ha estado a la vanguardia de los cambios y del mejoramiento de los servicios. Hoy el taxi tiene la flota más nueva y más moderna del país. El 100 % de los vehículos del taxímetro no tienen más de tres o cuatro años.
Estamos trabajando con el MEF y Antel para instalar un nuevo canal de medios de pago, que va a incluir a todos los taxímetros del país. Se va a pagar por intermedio de Voy en Taxi, aunque también incluiremos a los que no la tienen. Queremos que se pueda hacer de forma efectiva cualquier modalidad de pago que surja.
Capturaron a un hombre que sería responsable de al menos diez rapiñas a taxistas
Tenía un modus operandi que repetía siempre. Fue capturado en la zona del Hipódromo.
El modus operandi de este individuo era básicamente siempre el mismo. Esperaba a los taxis en la zona de Malvín Norte, generalmente en la esquina de Isla de Gaspar y Rambla Euskal Herria. Desde allí se hacía trasladar a la zona del Hipódromo y una vez en el lugar despejaba a los trabajadores del dinero, celulares y lo que tuvieran.
En la noche del jueves fue detenido durante un operativo policial en la zona. Ahora declara ante el juez y varios choferes de taxi lo hacen en calidad de testigos.
De confirmarse que este es el individuo que cometió los asaltos, debería hacerse cargo de al menos diez rapiñas. El hombre tiene 31 años y varios antecedentes penales.