Teresa Aishemberg: El paro en el puerto "impactó en la exportación, producto e industria"

La gerenta general de Unión de Exportadores habló sobre el conflicto en el puerto y el efecto en las exportaciones, la falta de contenedores a nivel mundial, la competencia portuaria con Argentina y Brasil, el contrato con TCP y la competencia con Montecon.

Situación de exportadores en el Puerto de Montevideo

Tenemos que comentarle que el paro de 72 horas impactó no solo para la exportación, sino en el producto que llega al consumidor uruguayo, en el sector industrial que no llegó el insumo para producir el producto, impactó en el productor, en el exportador que no encontró el conteiner y barco para poder embarcar en tiempo y forma como están acostumbrados nuestros clientes a recibir. Se demoraron los embarques, se generaron demoras del transporte, eso perjudicó a la cadena logística, los servicios conexos, los proveedores de las empresas exportadoras y también se le agrega aquellos productos perecederos, piensen en las cadenas de frío de la carne, las naranjas, el pescado, todo lo cual nosotros calculamos con precisión el tiempo que tiene que quedar ese producto fuera del frío y subir al barco.  Imagínense que no está el barco por equis motivos, en este caso la detención de la actividad dentro de la terminal y por equis razones valideras, derechos, pero se detiene por 72 horas, con el producto perecedero tiene que ir a depósito, eso tiene un costo adicional, además los depósitos son limitados. Si se sigue stockeando llega un momento que no hay depósito que alcance. Un problema logístico muy importante.

Se firman acuerdos con clientes en tiempo y firmo, esto se pidió de cumplirlo y eso genera multas por no cumplir, el cliente quiere el producto, no es vender cerca, es vender a kilómetros de distancia, nosotros con el ejercicio de saber exportar calculamos con precisión dentro de la logística. Estamos evaluando si hemos perdido clientes. El cliente empieza a desconfiar de nosotros al no tener el producto en tiempo y forma. El tiempo de crear y conquistar un mercado puede llevar tres año o más y destruirlo es un minuto.

Estamos atrasados. Todavía no se solucionó, llevará tiempo. Además, veníamos de otros problemas y de otro problema, vamos al primero que fue la pandemia, ahí bajó China, principal mercado, en febrero del año pasado nos dejó de comprar la mitad. Cada país tenía sus problemas sanitarios, no había operadores para cargar y descargar en los puertos. En marzo empieza a mejorar y comienzan a mejorar los barcos, llegaron algunos productos y comenzamos a embarcar.

Entre todos pudimos construir protocolos sanitarios para que todos pudieran cumplir y seguir trabajando. Algunas tuvieron que disminuir sus empleos, pero ahora están retomando. A fin de año pudimos seguir exportando. Se agrega el tema de que empieza a generarse la dinámica de comercio, China y Estados Unidos, empiezan absorber los pocos barcos que quedaban. Los armadores van a donde les pagan y al haber menos barcos todos nos peleamos por el mismo barco y el flete subió. Si pagábamos 800 dólares a Asia , ahora estamos pagando a 18 mil dólares porque hay menos barcos ya que cuando la pandemia no había comercio, armadores sacaron barcos al mar, pero no volvieron a ponerlos cuando empezó el comercio norte-norte, que son grandes jugadores que mueven el comercio y tienen volumen. Al Río de la Plata vienen algunos, a ese tema se le agrega el paro de 72 horas. Una cantidad de situaciones que impacta en el comercio exterior.

Tenemos dialogo desde siempre con todos. Una institución que dialoga y va con propuesta al gobierno e instituciones públicas. De forma interesada hablamos con el sindicato preguntándoles por la situación, porque nosotros estamos prontos con el producto para cargar. También tenemos diálogo con el centro de navegación quienes son que reúnen a los armadores en las terminales y que está jugando un papel muy importante frente a la negociación con el Ministerio de Trabajo. Cuando las partes volvieron a bajar el tono de las medidas, nosotros explicamos a la población lo que sentíamos. Llegó a toda la opinión pública. Nosotros aspiramos a que no se ataque al trabajo de las empresas exportadoras, atrás de esos trabajos hay familias. En el diálogo aspiramos que las partes se encuentren. Que el país pueda seguir avanzando en esto que estamos recuperando. Podemos exportar más, el doble de alimentos, tenemos esa capacidad, pero tenemos que cinchar todos juntos, en un foco en que las exportaciones van hacer crecer al país.

Estrategias

 Estamos hablando con las mismas navieras. Hablamos con el presidente de la República, manifestamos nuestra preocupación, hablamos con el Ministerio de Transporte, hicimos una gran recorrida planteando la problemática.

Lo de las navieras, que son todas privadas, creo que se va acomodar para el año que viene, tendremos que seguir malabarismos para conseguir fletes. Habría que pensar si el país tiene política en ese sentido, pero no las tiene, entonces hay que tener fondos. Se quiso tener en algún momento algún privado, se intentó pero no se pudo. En argentina si hay armadores que en algún momento intentaron cerrar el mercado y generar una reserva de carga, eso nos generaba un problema, no teníamos marina mercantes, ellos sí. A nosotros eso como país no nos sirvió, por eso no apoyamos al voto en ese sentido porque nosotros trabajamos con el mundo, estamos exportando a 178 países, si se tranca ese barco argentino o brasilero, dependemos de permisos.

El Puerto de Montevideo es un gran puerto, lo llevamos en el ADN, lo queremos defender.

Argentina tiene problemas que resolver, Brasil está llevando mucho barco por su volumen a Santos, la eficiencia de nuestro puerto es mejor que la de Santos. Podríamos tener un trabajo muy lindo de logística a través del Puerto de Montevideo. Nosotros nos adaptamos a las nueva modalidades hemos hecho alguna gestión con la Katoen Natie por trabajos y números, se los mostramos a todas las autoridades y a ellos, tenemos una mesa de trabajo para analizar las tarifas a partir de esta nueva modalidad, tenemos un diálogo directo, es una mesa donde trabajamos con el presidente del puerto, la empresa, los exportadores, vamos mostrando números y negociando con ellos a baja de tarifas, que esas tarifas atraigan. Tenemos buen diálogo y la empresa está abierta a escucharnos. Tenemos reuniones quincenales sobre esa negociaciones. Hicimos un estudio en donde se demostraba que nuestro puerto con las tarifas anteriores estaba cinco veces más caro que los puertos de la región, para demostrar que hay que bajar las tarifas para competir igual a igual. La empresa hizo una oferta de tarifas y quedó de analizar que con esa oferta quedábamos tres veces más caro. No llegábamos al mismo precio de San Antonio y Río Grande. Pero, están abiertos y están en trabajando en ellos y seguiremos dialogando con ellos.

Aumento de exportaciones en los últimos meses

Eso es una excelente noticia. Cuando salen los números y vemos que estamos recuperándonos, setiembre 2021 con respecto al año 2020, hubo 32 % de aumento saliendo de un año horrible. Si comparamos enero a setiembre también 32 % más que enero y setiembre del año pasado y si calculamos el anualizado es un 24 % con respecto al año anterior.

Falta de contenedores

No llegaron 7.500 contenedores, que esa información de centro de información, que informó hace poco a la prensa, también nos pasa a nosotros que son una cantidad de contenedores, entre los cuales estaban los vacíos que estábamos deseando que llegaran y cuando nos dicen ‘ay, perdón, pero vamos a desviar el barco’ con 350 contenedores vacíos es terrible.

TLC con China

Para nosotros, generar acuerdos comerciales es fantástico, generando acuerdos bajamos los aranceles, para que nuestro producto sea más competitivo. China es un gran mercado y nosotros en este momento cuando entramos ciertos productos a China pagamos cerca de 340 millones de dólares de impuestos cuando  hay otros países que producen igual que nosotros que no lo pagan porque han hecho acuerdos bilaterales con China, como por ejemplo Australia y Nueva Zelanda, me refiero a la carne. De esos 340 millones de dólares, 184 millones corresponde solo a la carne, ese dinero sería mejor que quedara del lado uruguayo para generar más inversión y empleos, por eso queremos avanzar en esos acuerdos con este país, con otro y con el que sea. Tenemos otras características que son entregar el producto, certeza al cliente, calidad, venimos muy bien, pero tenemos que pagar impuestos. Qué pasa cuando uno hace un acuerdo bilateral, se sientan las partes y empiezan a plantear hacia donde quieren ir, después se consultan todos los sectores productivos del país cuáles son las debilidades y fortalezas de ese sector para traer de China o llevar a China, luego qué productos irán a protegerse, no se entrega todos los productos, es protegemos estos de un lado y del otro. Ahí dicen en cuanto tiempo van a desproteger de forma tal darle tiempo al país y sector de fortalecerse, crear e innovar, como pasó con el Mercosur. Se protegieron y se desgravaron los 15 años. En este caso de Chile con China, son progresivos, tres años conversando. Esta propuesta de China con Uruguay son los tiempos, el gobierno le ha puesto tiempos y plazos para que el sector privado pueda evaluar donde se puedan cumplir los tiempos, no apurados, sino de forma pausada.

Exportadores trabajan en reducir costos internos y no descartan trabajar en una certificación "libre de covid-19"

La gerenta general de la Unión de Exportadores del Uruguay, Teresa Aishemberg, señaló que quieren exportar más y ampliar la cantidad de mercados, pero para ello buscan reducir costos internos.

La Unión de Exportadores del Uruguay le planteó al Poder Ejecutivo su intención de trabajar junto al Gobierno en una “estrategia nacional de exportación”, que busque duplicar lo que Uruguay exporta en el próximo quinquenio. A pesar de las dificultades que trajo la pandemia, la propuesta se enfoca en determinados servicios en particular y en establecer un plan de trabajo que permita duplicar lo colocado fuera de fronteras. ¿Qué respuestas recibieron de parte del Poder Ejecutivo y qué tan viable es su puesta en marcha?

Venimos trabajando con el Gobierno desde que asumieron y con el anterior, planteándole los temas de competitividad. Ya con el anterior hablábamos de la estrategia de largo y mediano plazo. Formamos un grupo para eso, más allá de la pandemia. Tenemos que prepararnos.

Conversamos con el presidente y Álvaro Delgado. Los productores estarán planeando enviar los insumos. El sector exportador comprende bienes y servicios. Todo eso se está planteando para tener insumos y ver qué políticas hay y podrán impactar al sector exportador.

Antes de la pandemia exportamos un 15 % más el año pasado. Vino la pandemia y, por eso y la competitividad, disminuimos 15 % interanual en julio. Queda para adelante ver cómo mejorar los costos internos, más allá del dólar y de los acuerdos bilaterales que hagamos con otros países. Listamos los temas para avanzar con cada país.

Los costos son logísticos, de producir en Uruguay y los impuestos que pagamos al entrar a un país. Estamos haciendo la reducción con grupos que trabajan en tecnología. Dialogamos con las autoridades y estamos viendo cómo reducir costos logísticos. Por el momento es más caro pasar por el puerto de Montevideo. Estamos encaminados.

El costo de producir en Uruguay tenemos un grupo viendo cómo reducir los costos de energía. Estamos trabajando con el MIEM para ver cómo reducir esto, comparando con otros países y cómo podemos reducir nuestros costos. Tenemos un cambio de matriz energética y la energía tiene que salir más barato.

Inserción internacional

Uruguay, con el tamaño que tiene, exporta a 178 destinos. Queremos ir a más.

Aparecen otros mercados como Bangladesh, Angola, Turquía que nos compra soja y arroz. Hay necesidades de consumir otros productos y ahí está Uruguay. Hay que exportar más, pero tenemos que atraerlos con nuestros precios, porque competimos con Argentina y Brasil.

El Parlamento es muy importante para nosotros, y para eso estamos yendo a reunirnos con ellos.

Estamos exportando a pesar de no tener tratados, pero queda la ganancia en el país que nos compra, porque nos cobra impuestos. Nos preocupa que se puedan generar más puestos de trabajo en Uruguay.

Mientras no se avance con acuerdos más macro, como el Mercosur, iremos con comisiones mixtas bilaterales.

Todo el Gobierno está preocupado por la baja de costos. Tenemos el 28 una reunión con el Ministro de Industria para ver la política industrial para ver hacia dónde vamos. Necesitamos certezas y en esas estamos trabajando.

En energía tenemos a los exportadores del litoral que usan biomasa, que se generan por desechos de aserraderos.

Acuerdo UE-Mercosur

Por prensa nos enteramos que la canciller alemana hizo un párate para la firma del acuerdo UE-Mercosur. Teníamos intención de apoyar al Gobierno en la presidencia pro-tempore para que se firmara el acuerdo. Ahora el tema con Brasil, por las quemas en el Amazonas. Creo que el punto de desacuerdo viene por el cambio climático. Viene por un cerco, los países europeos siempre estuvieron celosos.

Si no firman con nosotros, como Mercosur, nos abriremos a otros países. Pierden de verse con un mercado enorme. Estamos próximos a firmar con Corea del Sur y Canadá. Quien firme con nosotros tendrá la preferencia de entrar a nuestros mercados.

China, que si bien bajó 40 %, sigue siendo nuestro primer destino. Por efecto pandemia nos compra en segundo lugar EEUU, que estaba sexto y desplazó a Brasil.

Febrero fue el peor mes nuestro porque no venían barcos y containers, pero en marzo ya teníamos la producción pronta.

Estamos previendo una certificación sin covid. Estamos previendo esas y otras certificaciones. Si fuera el caso podríamos exportar libres de covid. Uruguay tiene las instituciones y exportadores listos para ese ejercicio.

Con China se viene avanzando con la negociación bilateral, más allá de los tratados grandes como con los países del Mercosur. Si nos sentamos en una mesa de negociación, puede ser que avancemos.

Guerra comercial China-EEUU

Sabemos que la guerra no va a seguir porque entraron en la fase 1 del acuerdo. Lo negativo es que China le compre productos a EEUU productos que podríamos exportar. Vamos a tener que competir con otro.

Es un tema que nos preocupa. La fase 1 la vienen cumpliendo y nos afecta la paz comercial. Estamos preparados para exportar el doble de alimentos al mundo pero tenemos que hacer un esfuerzo nuestro, que es bajar costos.

La Unión de Exportadores espera cerrar el año con un aumento con respecto a 2018

Aunque las exportaciones tuvieron una baja de 0,8% en noviembre con respecto al mes anterior, mantienen expectativas de dinamismo.

Teresa Aishemberg, secretaria ejecutiva de la Unión de Exportadores, expresó:

“Tengo las cifras de noviembre que cayeron 0,8 % si lo comparamos con noviembre 2018. Entre enero y noviembre vemos que hubo un aumento de 2 % respecto al mismo periodo del año pasado. Eso nos da que si sigue dinámica la zafra de soja, madera y carne vamos a terminar el año con 2 % más que el año pasado”.

La Unión de Exportadores insistirá con las autoridades en la necesidad de mejorar la competitividad.

“Bajar los costos que tenemos dentro del país en el tema logístico, combustible e infraestructura. Todo eso queremos que se mejore”, agregó Aishemberg.

Las pequeñas empresas reducirán sus costos de exportación al menos un 50% en sus envíos por hasta 2.000 dólares

La Unión de Exportadores espera extender el beneficio a todas las empresas en el plazo de un año. Además, está prevista una reunión con el presidente Vázquez para analizar una disminución de costos para el sector en general.

La ley ya cuenta con los votos y tras ser aprobada, las pequeñas empresas que exporten hasta 2.000 dólares por envío tendrán exoneraciones en los trámites.

"Hoy lo que estamos logrando con esta ley es rebajar los costos más de un 50 %  y hacer posible la corriente nueva exportadora usando internet y trabajando a medida, con un plazo de evaluación de un año para ver cómo podemos seguir avanzando, perfecionando la ley y la operativa", dijo Teresa Aishemberg, secretaria ejecutiva de la Unión de Exportadores de Uruguay.

El objetivo es extender el beneficio a las medianas y grandes empresas, que muchas veces necesitan enviar muestras a sus potenciales nuevos mercados.

Además, la gremial busca una reducción de costos inmediata para el sector. Las exportaciones cayeron por cuarto mes consecutivo y el escenario preocupa. Este mes, el presidente Tabaré Vázquez se reunirá con los exportadores por este tema.

"A fines de abril está previsto otra reunión para ver los avances que hemos tenido en a solicitud de bajar costos proritarios que se cobran sin contrapestación de servicios", expresó Aishemberg.

La Unión de Exportadores confía en mantener el flujo comercial con EE.UU.

Considera que hay que esperar hasta conocer las primeras medidas que tome el gobierno de Trump.

Así lo explicó Teresa Aishemberg, desde la Unión de Exportadores:

No hay que olvidarse que Uruguay tiene una relación de permanencia a través de una relación bilateral a través de la Cancillería uruguaya donde todas las inquietudes del sector exportador se tratan en esa comisión bilateral.

Los antecedentes fueron los cítricos, durante 25 años estuvimos conversando en esa mesa de trabajo y finalmente hubo acuerdo sanitario para que nuestros cítricos entraran. Hay otros asuntos en carpeta y vamos a seguir en ese camino.

Unión de Exportadores denunció que Sindicato del Supergás no flexibilizó sus medidas

Habían acordado que se flexibilizarían las medidas sindicales para poder abastecer las plantas de secado de granos y salvar las cosechas de arroz y soja.

Así habló la gerente general de la Unión de Exportadores, Teresa Aishemberg:

Esa soja se puede perder, que es la única soja que capaz que podemos rescatar. Entonces tenemos un conflicto del gas, que estuvimos negociando con ellos, hablando con todos tanto sindicatos, autoridades gubernamentales, empresas. Ayer habían dispuesto y hoy también que empezaban a salir seis camiones por lo menos. A la tarde de hoy se nos comunica que dos salieron y cuatro quedaron para mañana, por orden del sindicato.

Entonces nosotros queremos hacer un llamado de atención en este momento a todas las partes involucradas. Algunas flexibilizaron, y otras siguen demorando la salida de esos camiones.

La Unión de Exportadores ve con buenos ojos que Macri levante las trabas para el comercio

La gerenta general del gremio, Teresa Aishemberg, mostró esperanza para recuperar el flujo con el país vecino.

La Unión de Exportadores recibió con esperanza la medida de levantar las trabas económicas para las ventas a ese mercado.

"Es una primera medida, que viene de un laudo el organismo mundial del comercio que olvida a Argentina a sacar esta traba, que son las declaraciones juradas", explicó la gerente general de la Unión.

"También vamos a tener que esperar que se pueda proceder a que el flujo comercial vuelva a ser al que era mucho antes de estos cinco últimos años", agregó.

Exportaciones cayeron 7% en comparación con noviembre del 2014

Desde la Unión de Exportadores se afirma que la caída es peor si se dejan fuera a las zonas francas, mientras desde el BCU se habla de que la causa es el fortalecimiento del dólar.

Se completó un año de descenso del 7% de las exportaciones uruguayas medidas en dólares. El presidente del Banco Central, Mario Bergara, dijo que la baja en las ventas al exterior ha sido mínima si se mide en volumen, y que los números negativos tienen que ver con que el dólar se ha fortalecido ante el peso. "Está entre los resultados esperables", dijo Bergara.

La presidenta de la Unión de Exportadores, Teresa Aishemberg, explicó que la caída fue en realidad del 11% si se dejan por fuera a las zonas francas, y del 15% si se compara el período enero-noviembre con el enero-noviembre del 2014.

Según Aishemberg, las caídas se deben a que los mercados en que se ha diversificado Uruguay para no depender únicamente de Brasil han entrado todos en problemas.

Empresarios y sindicalistas destacaron la importancia de mejorar la actitud frente al trabajo y su calidad

Las cámaras empresariales, sindicatos y otras organizaciones sociales participan de la estrategia de cultura para el trabajo. Todos coinciden en que es clave construir espacios de trabajo con desarrollo humano y productivo.

la secretaria ejecutiva de la Unión de Exportadores, Teresa Aishemberg, sostuvo:

Creemos que hay que hacer un trabajo de sensibilización, de la importancia que hay en el trabajo, en la familia porque es muy importante el ejemplo que han dado nuestros padres y nuestros abuelos para que nosotros hoy estemos trabajando y le demos esa importancia al trabajo.

El presidente del Pit-Cnt, Fernando Pereira, agregó:

No se puede limitar solo al cumplimiento del horario o al ausentismo. Se tiene que complementar con la adecuada formación profesional, con la adecuada culminación de los ciclos educativos, con el adecuado respeto en el mundo del trabajo, con que el trabajador tenga un salario adecuado y con la formación a lo largo de toda la vida. Este documento es un aporte a una discusión que la sociedad uruguaya se debe.

Unión de Exportadores pide bajar tarifas energéticas para reducir costos internos

El sector se ha retraído durante nueve meses seguidos.

La Unión de Exportadores reclama bajar el costo país para mejorar la situación del sector ante la retracción de las exportaciones durante nueve meses por impacto de los problemas de Brasil y Argentina.

"La causa está en el mundo exterior, en los mercados a los que exportamos", dijo la presidenta del gremio Teresa Aishemberg. "La respuesta es cómo nosotros nos hacemos más competitivos con la baja de los costos internos. El desafío es bajar los costos a nivel país, donde la energía es más barata en otros países que compiten con nosotros, ver cómo hacemos un esfuerzo a nivel de los combustibles, de tarifas energéticas".