Sobre fallecidos en siniestros de tránsito, desde Unasev informaron que hubo 422 en 2019, 391 en 2020 (primer año de la pandemia) y 434 en 2021.
La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) presentó este viernes datos preliminares sobre siniestralidad vial antes y durante la pandemia de Covid-19 (años 2019, 2020 y 2021).
Los datos de cantidad de siniestros de tránsito muestran que hubo 18.740 en 2021, 17.562 en 2020 (primer año de la pandemia) y 19.768 en 2019. La información preliminar del primer cuatrimestre de 2022, al 9 de mayo, da cuenta de una disminución del 4,5% en cantidad total de siniestros respecto a igual período del 2019.
Sobre fallecidos en siniestros de tránsito, desde Unasev informaron que hubo 422 en 2019, 391 en 2020 (primer año de la pandemia) y 434 en 2021.
En tanto, los datos preliminares del primer cuatrimestre de 2022 (al 9/5/22) señalan que hubo 13 fallecidos menos en comparación al mismo período del 2021, y 28 muertos menos en jurisdicciones departamentales respecto al 2021.
La tasa de mortalidad (fallecidos/10.000 vehículos) disminuyó en un 3,9%, según los datos de la Unasev, que agregó que el total de siniestros en 2021 disminuyó en un 5,2% en comparación con 2019.
“Tenemos que dar cifras positivas”, dijo el presidente de Unasev, Alejandro Draper, sobre la disminución en la cifra de lesionados y cantidad de siniestros.
En cuanto a lesionados en siniestro de tránsito, la cifra en 2019 fue 25.114 personas, 21.854 en 2020 (primer año de la pandemia) y 23.400 en 2021. Los datos del primer cuatrimestre (al 9/5/22) muestran, según Unasev, una caída del 6,3% en el total de lesionados respecto a igual período del 2019.
Entre 15 y 29 años se sigue concentrando el mayor porcentaje de lesionados, indicaron desde la Unasev, seguido por el grupo de 20 a 24 años; esto representa el 19,5% y el 15,1% del total de lesionados, respectivamente.
Un 62,1% de las personas lesionadas circulaban en moto. “Ese es nuestro talón de Aquiles”, dijo Draper sobre el dato. En tanto, un 21,1% lo hacía en auto o camioneta, 7,5% como peatón, 6,3% circulaba en bicicleta y el restante 3% circulaba en otros medios de transporte.
