El plan de la Intendencia es llegar al 10 % de las unidades en el año 2020.
Con estos 30 serán 54 los taxis eléctricos que ya circulan en Montevideo. Son todos cero kilómetro. Las primeras unidades costaban más de 60.000 dólares y ahora bajaron a 37.000. La Intendencia aporta 9.000 dólares y UTE 5.000 en energía.
Por ahora solo le cubre el costo de la inversión si se hace muchos kilómetros. El vehículo eléctrico cuesta el doble que el vehículo común, aunque el mantenimiento es un tercio y el costo operativo la séptima parte.
