Los estacioneros notaron una leve mejoría cuando comenzó a regir la rebaja del IMESI. Sin embargo, consideran que es “leve e insuficiente” para reducir las consecuencias de la brecha cambiaria con Argentina.
Las ventas de combustible en estaciones ubicadas en los departamentos fronterizos con Argentina han caído a niveles similares a los de la época de la pandemia.
En Salto, por ejemplo, algunos todavía optan por cargar combustible en la ciudad y no cruzar a Concordia, donde la nafta y el gasoil cuestan menos de la mitad que del lado uruguayo. “Lo que cobro acá lo gasto acá”, dijo un vecino de Salto.
En tanto, un comerciante local explicó que no está de acuerdo con cruzar a Concordia a cargar combustible o hacer compras porque vive en carne propia la falta de actividad económica en el departamento por la reiteración de ese fenómeno.
Los estacioneros notaron una leve mejoría cuando comenzó a regir la rebaja del IMESI. Sin embargo, consideran que es “leve e insuficiente” para reducir las consecuencias de la brecha cambiaria con Argentina.
El informe contable de Ancap muestra que en el mes de mayo se vendieron 5.000 metros cúbicos de gasolinas en las estaciones de Río Negro, Salto y Paysandú, y en abril fueron 4.000. Son las mismas cifras que en los mismos meses de 2020, cuando por la pandemia se produjo una reducción drástica de la movilidad.
