Entre hoy y mañana se estará llevando a cabo el octavo congreso de energías renovables LATAM Renovables, cuyo eslogan este año es “Segunda transformación energética”. Está organizado por la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (Auder), una institución orientada a la promoción y la facilitación de las energías renovables y los desarrollos tecnológicos dirigidos a la sustentabilidad.
El congreso tiene entre "dos y tres ejes estratégicos que van a correr a lo largo de las dos jornadas; el hidrógeno verde como vector para descarbonizar la matriz, no solo de energía eléctrica, sino de transporte e industria", explicó el secretario de la Asociación de Energías Renovables, Diego Oroño.
Sobre los vehículos eléctricos, Oroño expresó:
"Hemos tenido un boom importante en los últimos años. Sobre principio de este año se pasó la cifra de los 2000 vehículos eléctricos circulando en la calle. Si bien sigue siendo cara, ha venido acompañada por alguna exoneración fiscal que ha dado el gobierno para apoyar esto.
Para que exista ese cambio cultural, esa red de movilidad eléctrica tiene que venir acompañada con una red de recarga. Hoy en día Uruguay tiene 150 puestos de recarga y se están incorporando 20 puestos de recarga rápida que estarán en el correr de este año".
Sobre el cambio de baterías en este tipo de vehículos, el secretario comentó:
"Cada vez duran más. Hoy una batería de un auto eléctrico dura entre 8 y 10 años. Si uno ve los costos de producción de batería ha tenido una reducción exponencial durante los últimos años"
Ante las diferencias de precios que existe entre el vehículo de combustión y eléctrico, Oroño explicó:
"Con el IMESI cero a la movilidad eléctrica, la brecha se achicó muchísimo. Estamos hablando de que el precio es un 30% superior. El mercado termina señalando estas cosas, es una cuestión de 2 o 3 años para que estemos hablando de paridad entre combustión eléctrica e interna. Ya pueden elegir opciones que están buenas desde el punto de vista eléctrico. Si uno hace la ecuación a largo plazo y con los precios que tenemos en los combustibles es más que rentable"
