El Ministerio de Transporte instaló 112 nuevos radares en rutas nacionales, con el fin de controlar la velocidad de los vehículos. El titular de la cartera, José Luis Falero, se reunió con el presidente de la República, Luis Lacalle Pou, quien le pidió “tener cuidado” para que no se transformen en “una fuente de recaudación”. El tema de los radares generó repercusión política. Por ejemplo, el senador nacionalista Sebastián Da Silva se opuso a lo que calificó la “moda de los radares”. También dijo ser un “conductor experimentado” y admitió que no respeta los límites de velocidad. Para hablar sobre este tema, recibimos al director del Instituto de Seguridad y Educación Vial, Arturo Borges.
Si yo tengo un control de peaje y me van a brindar por eso que pago un servicio, ¿cuál es el servicio que me brinda? Se supone que una ruta nacional debe permitir fluidez y el conductor tiene que ver que la velocidad es un elemento que va inclusive inadecuada en contra de sí mismo. Si en un tramo corto hay una cantidad de velocidades marcadas, hoy eso genera una distracción en el conductor. Porque hoy por ejemplo podríamos pedir que los autos que se importen ya tengan limitador de velocidad, para que la lea a quinientos metros y ya se adecúe.
El radar es un elemento distractor.
Respeto que el cruce peatonal es un tema complejo.
Que salga una personalidad política a decir que las normas hay que saltearlas, me da vergüenza.
