El director de tránsito de la Intendencia de Canelones explicó que la solución al problema es que la aplicación se asocie al sistema de taxis, para sí lograr cubrir toda la zona departamental y no solo las más transitadas.
Uber en Canelones
Nos enteramos por la prensa que la aplicación estaba abriendo un registro de conductores. Ya nos había pasado en 2015 de la misma manera. En Canelones rige una forma de organización del sistema público de transporte, que está regulado, que cada transporte tiene su particularidad. Y ese marco regulatorio en un servicio público lo que hace es garantizar el mejor servicio para la gente. Dentro de esas reglas de juegos, es posible jugar. Y en este caso, la aplicación no están dentro de ese marco regulativo. Lo que decimos es que en la medida que estén trabajando en el territorio, se fiscaliza como cualquier otro tipo de transporte y se aplican las sanciones correspondientes. No es contra de la aplicación.
Hay relación de cantidad de taxi por cantidad de habitantes. Hay poco pasaje como para ir circulando, funciona con paradas. Es distinto a cómo se trabaja en Montevideo. La empresa le ha hecho planteos a Montevideo de incorporarse a trabajar junto con los taxis, y si la empresa viene y plantea eso, es algo atendible porque va en la línea de lo que estamos planteado. Pero no libremente porque se nos cae el sistema de taxi en el departamento. Van a estar trabajando en zona Centro, Aeropuerto y Giannattasio. No va a ir a cubrir a los barrios, y esa es la mayor preocupación que tenemos.
Cuando un taxi le decís que trabaje en el centro de la Costa, lo estás obligando a ir a otros barrios donde no hay movimiento, servicio social. Nos pasa con el trasporte de pasajeros: hay líneas que son rentables y otras que no. Si uno no juega con la regulación, no le garantiza el servicio a la gente. Debe garantizarle el trabajo y el servicio público a la gente.
La tarifa del taxi la fija el Ministerio de Economía para todo el país. Y el precio del interior es por la estructura de costo. La cantidad de veces que uno sube a un taxi en Montevideo es mucho mayor que el resto del país. No le pasa solo a Canelones, es en todo el país.
Copsa
Lo vemos con preocupación, porque esto viene desde hace mucho tiempo y no va a parar acá. Lo hemos seguido de cerca, hemos estado en contacto con la empresa, con los trabajadores, con el Ministerio. Hay 80.000 canarios y canarias que viajan todos los días de Canelones a Montevideo.
Viene arrastrando una forma de trabajo que no es buena para el sistema. La puja del manejo de la economía, cuando el trasporte de pasajero deja de ser la venta del boleto, y pasa a ser la venta de un servicio, ahí la cosa de empieza a desvirtuar.
La estructura de costos para fijar el precio de boleto, el margen que hay es mínimo, cualquier cosa se cambie de lugar, desvirtúa y se complica.
Radares
Se logró el objetivo de bajar los excesos de velocidad. Pasó en la rambla, en Giannattasio y ahora en Pando. 36,6% personas que pasaban por ahí excedían la velocidad, y ahora bajaron a 24,9%. Tenemos un radar móvil, que nos da un doble control y genera incertidumbre.
Baja edad de conducir a 16 años
Tenemos postura como Frente Amplio. Ayer en el congreso de Intendentes presentamos un proyecto, que incluye la licencia de conducir por puntos y un apéndice para esto. En este caso, se planteó que a nivel internacional, es descenso de la edad de conducir viene acompañado de otras cosas. Ese conductor va acompañado de una persona, no puede circular en la noche, no puede estar con gente de su edad, que habla del desarrollo y la madurez que tenemos a esa edad. En el caso de la licencia de conducir profesional va acompañada con clases de teórico. No es solo bajar la edad por temas administrativos. No parece descabellado.
Libreta de conducir por puntos
El borrador es para poder hacer ya un trabajo vinculado a social con la gente, a lo político porque hay que lograr un gran consenso. Si no cambian algunas cuestiones culturales va a ser difícil que la gente se apropie y cumpla.
Alcalde de La Floresta
No tenía sentido realizar una investigadora en la junta departamental porque cada uno de esos puntos denunciados están en la justicia.
No tiene más que un sentido de circo político. No logramos convencer con eso, entonces el Frente Amplio decidió apoyar la investigadora. Lo mejor que puede pasar es que haya investigación y que se aclare lo que se tiene que aclarar.
No voy a justificar algo que no tenga que justificar. Hay elementos suficientes para defender esos puntos sin problema en la justicia. Si se presta para la política. Porque no es de ahora. Estamos de acuerdo en que se investigue no tenemos nada que ocultar, pero la forma como estamos legisladores se mueven dejan que desear.
Veamos los antecedentes del diputado Lereté, cómo ha tomado cada uno de los temas, cómo los ha manejado, y cuál ha sido el resultado. Veamos cada uno qué hace con su vida. Pasó hace poco en Parque del Plata lo del club. Dónde tira una bomba para sacarse un rédito político y lograr que estemos hablando de estos temas. Que no justifica que si pasa algo en La Floresta haya que tomar medidas.
Candidatura 2024
Orsi está llamado a jugar un rol importante en las próximas elecciones, una figura de recambio del Frente Amplio importante. Yo creo que el Partido Comunista va a proponer nombres para la Intendencia de Canelones. Esto es como la selección en el fútbol, el que juega en un cuadro y no quiere jugar en la selección no le corre sangre por las venas. No es el objetivo, tenemos otras prioridades.
