"Está previsto el ingreso de gente nueva, también se han tomado todas las medidas pertinentes para que no haya problemas en algo tan delicado como es el tráfico aéreo", dijo el ministro de Defensa.
La Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica del Uruguay (Dinacia) informó a través de un comunicado los problemas de personal y técnicos que atraviesa Uruguay. Ante esta denuncia, la Asociación de Controladores Aéreos del Uruguay planteó sus pedidos.
Según el presidente del sindicato, Mario Librán, se requieren 129 personas para trabajar correctamente en el aeropuerto, sin embargo, hoy solo lo hacen 79. "Nosotros compartimos el informe de la Dirección de Tránsito Aéreo. Estamos en un 60% más o menos del personal, pero eso es solo la lógica actual, porque la verdad es que el Estado toma compromisos para dar control de tránsito aéreo en los aeropuertos concesionados en el interior, que si nosotros sumamos esa nueva realidad, la cantidad de controladores requeridos está en el entorno de los 200", explicó.
Otro de los puntos que reclaman los controladores es el adeudo de las horas extras generadas desde octubre de 2024 a enero de 2025. "Lo que pasa es que como se deben desde octubre las horas extras, la gente ya no quiere realizar horas extras, que son de carácter voluntario en nuestro país", dijo.
"Entonces ya se empezó a resentir el servicio del Centro de Control Montevideo, que es el que cubre todo el área del país y de la Torre de Control de Carrasco, que es específicamente quien se encarga de las salidas y llegadas de nuestra principal terminal aérea", comentó.
El Aeropuerto Internacional de Carrasco registró en enero un récord histórico de pasajeros, con 206.544 usuarios que transitaron por la terminal aérea. Librán afirma que pudieron atender la demanda, pero explica que ahora están con dificultades. "Con las horas extras se pudo bancar de alguna forma hasta ahora sin demorar en los tránsitos comerciales", afirmó.
"Ahora ya tenemos un notam (aviso a los aviadores) de demora para los tránsitos locales, o sea que estamos haciendo más eficiente el sistema para poder mantenerlo seguro y balancear la carga de demanda de control de tránsito aéreo en base a lo que nosotros podemos brindar de control de tránsito aéreo", señaló.
"Y también hay un notam de demoras a nivel nacional en lo que es el sector del Centro de Control de Aéreo que controla todo el país, los sobrevuelos; eso también está cuatro veces más ineficiente hoy por la falta de personal", reconoció.
El ministro de Defensa Nacional, Armando Castaingdebat, se refirió a las denuncias de los controladores. "La falta de personal se viene anunciando desde la última Rendición de Cuentas y de la ley de presupuesto", admitió.
"Está previsto el ingreso de gente nueva, también se han tomado todas las medidas pertinentes para que no haya problemas en algo tan delicado como es el tráfico aéreo", subrayó. "En otro orden de cosas, nosotros estamos firmando en los próximos días la adquisición de radares nuevos; la adquisición del radar de Carrasco, el mantenimiento del radar de Carrasco, Santa Bernardina y Santa Clara, y la compra de los radares de soporte para los tucanos", agregó.
"También es de las cosas que por ahí están reclamando que eso ya está instrumentado, ya está definido y pronto el proceso de compra", cerró.