Dos años y medio de construcción, sin obras anexas y un parque lineal debajo: los detalles del proyecto para instalar un tren aéreo en Montevideo

Desde las empresas que pretenden llevar adelante la iniciativa denominada “Aeromet”, que plantea la creación sobre un sistema de transporte público sobre rieles, elevado y eléctrico, destacaron la rapidez con que se puede ejecutar la obra.

Desde las empresas que pretenden llevar adelante la iniciativa denominada “Aeromet”, que plantea la creación sobre un sistema de transporte público sobre rieles, elevado y eléctrico, destacaron la rapidez con que se puede ejecutar la obra. Asimismo, afirmaron que no tendría gran impacto ambiental y no requerirá obras anexas.

Las empresas calificaron esta idea del tren aéreo como una solución innovadora. "Creemos que tiene un impacto mucho menor en la ciudad; evita todos los cruces, asegura los tiempos de traslado, al ser aérea no divide la ciudad sino que integra y además planteamos como parte de la solución hacer un parque lineal debajo del tren elevado, con lo cual nos parece que eso va a ser un atractivo para la ciudad", sostuvo el director comercial de Berkes, Rafael Vendrasco. 

Vendrasco señaló que este tren aéreo sería una solución amigable con el ambiente, además de que no requeriría obras anexas al propio tren. "La configuración de las unidades es ajustable, nosotros estamos pensando en unidades entre 200 y 400 pasajeros con una asiduidad en tiempo de alta demanda de tres minutos y medio, que además permitiría a los pasajeros viajar con sus medios de transporte individuales -bicicletas, monopatines- lo cual permitiría integrar una solución de transporte que no solo cubra la arteria principal sino que además permita después desplegarse", detalló.

Elevado, sobre rieles y eléctrico: la propuesta de un grupo uruguayo-brasileño para conectar Tres Cruces y el Roosevelt en 23 minutos

El gerente comercial de Teyma, Fabián Acher, señaló que el tiempo de construcción estaría en el torno de los dos años y medio debido a que se arma en base a piezas de hormigón prefabricado. "Implica un menor tiempo de ejecución y por otro lado una ventaja importante que tiene el sistema es que se minimiza lo que es el impacto en lo que tiene que ver con la vida de la ciudad. Es decir, no es que se elimina ese impacto, lo tiene el impacto, pero se minimiza respecto de otras soluciones, lo cual entendemos nosotros que es una ventaja interesante", señaló.