El Informe de Siniestralidad Vial 2025 indica que 471 personas murieron en siniestros de tránsito durante el año pasado, lo que representa un aumento del 9% respecto a 2024.
El uso del teléfono celular mientras se conduce se consolida como una de las principales preocupaciones de las autoridades de tránsito. Según advirtió la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), las distracciones al volante están detrás de una cantidad significativa de siniestros, una situación que se refleja tanto en el número de fallecidos como de lesionados registrados durante el último año.
El Informe de Siniestralidad Vial 2025 indica que 471 personas murieron en siniestros de tránsito durante el año pasado, lo que representa un aumento del 9% respecto a 2024. Dentro de ese total, 122 fallecimientos se produjeron por despistes, convirtiéndose en la segunda causa de muerte en el tránsito, con el 25,9% de los casos, solo por detrás de las colisiones entre vehículos, que concentraron el 53,5% de las víctimas fatales.
Desde la Unasev señalan que detrás de muchos de esos despistes aparece un factor común: la distracción provocada por el uso del celular. “Hay un 28% de los siniestros de tránsito que se dan por despistes. Los vehículos no interactúan entre sí, no interactúan con un peatón, la persona no fallece alcoholizada. El celular está haciendo sus estragos”, afirmó el presidente de la Unasev, Marcelo Metediera.
El informe muestra además que, después de las colisiones y los despistes, las principales causas de fallecimiento fueron los atropellos a peatones, que representaron el 15,7% del total, seguidos por las caídas, los choques contra obstáculos en la calzada y los atropellos de animales.
La tendencia también se observa entre quienes resultaron heridos. Durante 2025 se registraron 2.483 lesionados en siniestros de tránsito vinculados a despistes, mientras que las colisiones entre vehículos continuaron siendo el tipo de incidente que generó la mayor cantidad de víctimas.
Para las autoridades, estos datos vuelven a poner el foco sobre el comportamiento de los conductores. “Los problemas somos las personas. Cómo estamos preparados y cómo resolvemos las situaciones de conflicto que generamos en el tránsito es como vamos a actuar. Por eso hablamos de siniestros y no de accidentes: el factor humano es determinante”, sostuvo Metediera.
La situación también preocupa particularmente en el caso de los motociclistas. De acuerdo con el informe, el 17% de las muertes registradas en moto durante 2025 se produjeron por despistes. En total, fueron 40 los motociclistas fallecidos en este tipo de circunstancias.