Dado este panorama, no se cumplirá la previsión de que la refinería esté funcionando para el 1º de junio.
Para cubrir la demanda interna, Ancap debe acudir al mercado internacional para comprar combustible refinado.
Según los datos que surgen de la Dirección Nacional de Aduanas, actualmente Ancap está importando nafta de Estonia, comprada en Singapur a 49 centavos de dólar, lo que es unos $13,77 por litro. La compra es con un plazo de financiación de 45 días.
Según fuentes del directorio, Ancap está importando combustible mes a mes. La última importación data del 27 de abril, según el documento único de Aduanas número 67.515.
El precio del litro de nafta refinado en Uruguay es de aproximadamente 16,76 dólares, un 22 % más caro que la nafta importada.
El precio de venta al público se compone luego del llamado costo Ancap a lo que hay que sumar los impuestos.
En las tareas de mantenimiento se han contratado a 1.300 personas a través de 20 empresas y 600 funcionarios de Ancap.
La parada técnica de mantenimiento de La Teja demandará 55 millones de dólares, además del lucro cesante de 5 dólares por barril de crudo que la empresa no refinará y deberá compensar con la importación.
