El Poder Ejecutivo remitió al Parlamento un nuevo proyecto de ley de medios para derogar la norma anterior

El objetivo del cambio es modernizar la legislación ante los cambios tecnológicos en la comunicación, según dice el proyecto. 

Son 90 artículos que derogan los 202 de la ley de 2014 que según entiende el gobierno era intervencionista, discrecional, limitaba libertades y era contraria a la convergencia tecnológica.

“Nuestra preocupación es porque es una ley reglamentarista, se metía con libertad de expresión. Eso en alguna medida fueron refrendandos por los recursos y por resoluciones de la Suprema Corte de Justicia. y queremos un marco regulatorio distinto, básico, más minimalista, que deje a medios más espacio", dijo Omar Paganini, ministro de Industria.

El gobierno entiende que el negocio de la comunicación cambió con las nuevas tecnologías y que si no se adapta la norma, los medios nacionales corren riesgos.

"Todos vivimos estos 6 años, desde que la ley se votó, la revolución digital y los medios tradicionales ha sufrido la pérdida de espacio. En ese contexto los medios tradicionales están apretados, porque por un lado tienen una pérdida de espacio y por otro una ley reglamentarista que pone restricciones por todos lados. En definitiva, arriesgamos que pierdan viabilidad", agregó Paganini.

El proyecto de ley mantiene normas vigentes como las cadenas oficiales, las campañas de bien público de hasta 15 minutos diarios y que los partidos definitorios de selecciones de fútbol o basquetbol vayan por televisión abierta.

También mantiene las normas sobre cantidad de contenidos nacionales obligatorios pero quita exigencias sobre esto a los medios del interior.

La nueva norma cambia también la gobernanza de la televisión y radio pública, que pasarán a depender del Sistema Público de Radio y Televisión Nacional, Sipraten, con autoridades que durarán 6 años en sus cargos y que tendrán una designación escalonada cada 2 años para que sean independientes del Poder Ejecutivo.

Puede haber anuncios muy pronto sobre las tarifas esta semana, afirmó el nuevo ministro de Industria

Omar Paganini recalcó que se trabajará en atraer inversiones para rehabilitar la industria.

En la ceremonia de cambio de mando, el ministro dijo:

No me imaginaba que pasara todo esto. Siento una gran emoción, un gran compromiso.

Vamos a arrancar con todo en temáticas que venimos hablando, tanto en energías como para conseguir inversiones y rehabilitar la industria.

Puede haber anuncios muy pronto sobre las tarifas. Probablemente esta semana. No quiero adelantar más comentarios.

El futuro ministro de Industria y la posible suba de tarifas: "Los problemas geopolíticos afectan en este tipo de cosas"

"Todos los costos han cambiado. El petróleo es de las cosas que ha subido más", apuntó Paganini.

Así habló el futuro ministro de Industria, Omar Paganini:

“Nos parece difícil recurrir a aceptar esa propuesta porque los costos han cambiado mucho.

Todos los costos han cambiado. El petróleo es de las cosas que ha subido más.

Los problemas geopolíticos afectan en este tipo de cosas".

Omar Paganini, futuro ministro de Industria: "Vamos a fortalecer la Ursea y a darle independencia para que las tarifas tengan una evolución técnica"

"Uruguay debería ser vanguardia en la electrificación del transporte", consideró. "La mayor independencia de los reguladores se incluirá en la ley de urgente consideración", agregó.

¿Qué planes tiene el futuro Gobierno para el Ministerio de Industria, Energía y Minería?: abordamos el tema junto al ministro designado, Omar Paganini.

La energía

La transición viene funcionando bien. Es un ministerio con muchas direcciones y muchas temáticas. Estamos en plena recepción de información.

Uruguay necesita acceder a mayores niveles de competitividad en general. Necesitamos atender la parte de costos y de innovación. Pero la parte de costos es la más compleja.

El proceso de cambio de matriz energética empezó en 2007, y fundamentalmente tuvo que ver con la electricidad. Fue posible gracias a un acuerdo multipartidario. Fue correcto lo que sucedió, aunque tenemos algunos matices. Lo que en algún momento hemos cuestionado es que la ejecución del plan fue mucho más allá de lo planificado.

El combustible en Uruguay

Precisamos que nuestros costos de combustibles converjan con los costos nacionales y sean competitivos. Eso no es decir que vamos a bajar los precios. Una de las medidas a tomar es liberar la importación de combustible, pero es una medida. Se manejará, pero no será algo que se haga ya.

Electrificación del transporte

Estamos cerca en alguna cosas y lejos en otras, pero es una tendencia muy fuerte y queremos ir hacia allí con todo.

Ya se está haciendo esfuerzos con la electrificación del transporte colectivo. Pero ha habido problemas, incluso con los taxis eléctricos. Así que tenemos que ayudarlos.

La oferta de vehículos eléctricos es cada vez mayor. Hay países que ya están pensando en discontinuar los vehículos que no sean eléctricos. Uruguay debería ser vanguardia en este tema porque tenemos electricidad y energía renovable.

La situación de Ancap

Ancap en la última gestión logró estabilizar sus números. Eso es positivo y hay que seguir en esa dirección. Después hay algunos problemas más estructurales que hay que encarar.

ALUR hay que seguir desarrollándolo y que siga diversificándose.

Estamos en plena etapa del armado del equipo.

Las tarifas

Nosotros queremos que las tarifas tengan una evolución técnica, asociados a los costos. Necesitamos que la Ursea [Unidad Reguladora de Servicios de Energia y Agua] sea más independiente y que tenga voz, además de tener recursos para concluir cuáles deberían ser las tarifas razonables.

No está mal volcar dividendos a rentas generales. Pero queremos una visión más técnica de la situación.

No correspondía aumentar sino ajustar a la inflación. Estamos evaluando qué vamos a hacer.

La mayor independencia de los reguladores se incluirá en la ley de urgente consideración. El regulador, que es la Ursea, se fortalecerá y se hará independiente.

Paganini se reunió con Guillermo Moncecchi para iniciar la ronda de transición del Ministerio de Industrias

El futuro ministro, Omar Paganini, habló de los temas que más preocupan sobre la función que asumirá el 1º de marzo.

Esto fue lo que dijo el futuro ministro de Industrias, Energía y Minería, Omar Paganini:

"Siempre hay en este ministerio una problemática muy amplia, hay muchas temáticas, tanto lo que tiene que ver con en desarrollo futuro de las plataformas energéticas del país, el avance de la electrificación en el transporte, como temáticas vinculadas con el impulso a la industria, a la pequeña empresa. Tenemos temas relacionado con el intercambio energético de la región, con Argentina y Brasil. Son muchos los temas".

Omar Paganini: futuro ministro de Industria, Energía y Minería

Paganini es ingeniero electricista con una maestría en Dirección de Empresas. Actualmente se desempeña como director de la Escuela de Negocios de la Universidad Católica.

Omar Paganini: Yo lo asesoro en el área de energía sobre todo hace años, tenemos una relación cercana y estuvimos conversando de temas de conformación del próximo gobierno. Uruguay ha hecho un gran cambio a la energía renovable en cuanto a la electricidad, lo cual es muy positivo, pero ese cambio requiere ahora poner énfasis en la competitividad. En los combustibles también hay que ir a la competitividad. Pero hay que tomar en cuenta que uno asume con responsabilidades y una situación que tiene que analizar, hay que ir avanzando con un plan, no se pueden dar soluciones mágicas.

Importación de combustible no está en los planes del próximo gobierno porque no fue aceptada en la coalición, dijo el asesor de energía de Lacalle Pou

Omar Paganini además contó que se quieren priorizar criterios técnicos para las tarifas públicas.