Durante el intercambio de proyectos por parte de la intendencia y la comisión para ajustar cómo se implementará la zona de ciclovía y la de bicisenda en la rambla de Montevideo, Patrimonio hizo varias recomendaciones y propuestas.
La Comisión Nacional de Patrimonio le propuso a la Intendencia de Montevideo (IMM) que en el marco de las obras de creación de la ciclovía en la rambla refaccione también la plaza donde se ubica la pista de patinaje en la zona de Parque Rodó.
Durante el intercambio de proyectos por parte de la intendencia y la comisión para ajustar cómo se implementará la zona de ciclovía y la de bicisenda en la rambla de Montevideo, Patrimonio hizo varias recomendaciones y propuestas.
“Existiendo una inversión tan grande como la que se va a hacer, nos parece que hay que aprovechar para invertir también en el lugar y hacer algunas mejoras, sobre todo en espacios contiguos como es la plaza que está enfrente al Parque Hotel, con su pista de patinaje, monumentos, canteros, juegos, pero que todo está en un estado de presentación bastante malo, en un lugar protagónico de la ciudad”, indicó el director general de la Comisión del Patrimonio, William Rey.
Claro que la intendencia debe acceder y presentar un proyecto acorde que luego sea aprobado nuevamente por la comisión. Por lo pronto, ya envió los ajustes que entendía necesarios para la presentación y trazado de la ciclovía, y ya se había expedido antes sobre el tramo anterior, que es el de la bicisenda que va sobre la vereda.
“El largo ha sido estipulado por segunda vez, porque se hizo un cambio del proyecto original. La ciclovía va a estar entre la Escollera Sarandí y la cantera del Parque Rodó. A partir de ahí se transforma en una bicisenda. El diseño del separador de la bicisenda respecto al área peatonal fue presentado y a nosotros nos parece bien. Igualmente, una vez que tengan definido el largo de la bicisenda, estamos pidiendo a la intendencia que nos informe cuál va a ser y también de si hay algún otro cambio”, indicó Rey.
En cuanto a la apariencia que tendrá el trazado de la ciclovía, Rey descartó que sea similar a la de 18 de Julio.
“Va a ser muy distinta. Nosotros estábamos preocupados porque se presentara un proyecto análogo. Para nosotros eso es un exceso. Quizás entendible por el extraño lugar en la que se ubica, en el centro de 18 de Julio, pero nada entendible en la rambla. Necesitamos que los bolardos estén mucho más separados, van a estar a casi cuatro metros y medio, independientemente de las piezas más pequeñas que separan el área vehicular de la ciclovía”, agregó Rey.
