La medida se tomó luego que dos ómnibus quedaran en medio de balaceras en la zona. Recibimos a Matías Costa, integrante de UCOT – ASCOT.
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El informe del BID sobre la situación del transporte colectivo
El Banco Interamericano de Desarrollo realizó un informe sobre la situación que atraviesa el sistema de transporte metropolitano, que desde hace años reclama que hay una crisis del sector suburbano. Estaba previsto que el Ministerio de Transporte lo presentara ayer a la Cámara de Empresas del Sistema de Transporte Metropolitano (Cestrame), pero finalmente no ocurrió. Desde Cestrame advierten que “la situación no da para más y que, de continuar así, se desataría un conflicto que va a afectar” al servicio público esencial. Para hablar sobre el tema, recibimos al gerente general de Copsa, Javier Cardoso; y al director de UCOT, Mario Alvarellos.
Javier Cardoso
Quizás teníamos un alto grado de expectativas y no se vieron satisfechas. Esperábamos algo más. Asistimos a una exposición donde se nos presentó una estructura paramétrica a futuro sobre la cual nos dan la posibilidad de realizar algunas apreciaciones que se van presentar en una próxima reunión.
No debemos olvidar el motivo que dio origen a este informe. Desde el año 2000 desde la gremial le presentamos al Ministerio nuestra preocupación dado que el sector suburbano trabaja a pérdida.
Los costos operativos están por encima.
Hoy nos encontramos con un avance que es muy leve. Las urgencias nuestras son de ahora.
Mario Alvarellos
En lo que tiene que ver con UCOT y con las empresas urbanas siempre se hacen transferencias para tratar de palear esta situación que viene desde años. Obviamente el motivo de esta situación es la pérdida de usuarios que se viene dando año a año en el sistema suburbano y en todo el sistema metropolitano. El urbano tampoco escapa a esa realidad. Dentro de los motivos, a mí me gustaría destacar la pandemia, donde no se ha podido recuperar la totalidad del pasaje de 2019 y la inclusión de los automóviles.
La cooperativa de ómnibus UCOT parará sus servicios la última hora y media del domingo de balotaje
Aseguran que lo hacen para “preservar la integridad” de los trabajadores.
La cooperativa de transporte UCOT resolvió parar su circulación a las 18:00 horas del domingo de las elecciones para “preservar la integridad” de los trabajadores.
Según informó en un comunicado, la cooperativa Ascot- UCOT parará con motivo del balotaje debido a los festejos y posibles inconvenientes.
Por esta decisión, las líneas urbanas y suburbanas de la cooperativa UCOT no circularán en la última hora y media de elecciones.
Así fue cómo nueve delincuentes armados asaltaron una planta de UCOT
Intentaron hacerse de la recaudación pero solo obtuvieron el dinero de un ómnibus.
En el video de seguridad se ve cómo los nueve delincuentes llegan en tres automóviles: uno gris, uno blanco y otro rojo. Portaban armas largas y cortas.
Uno de los asaltantes tenía una bolsa negra para guardar el dinero a medida que sus cómplices se lo acercaran.
Los delincuentes no consiguieron el dinero del local y se fugaron en los autos en que llegaron. Antes de partir, uno de los asaltantes sacó un arma y disparó para cubrir la salida de dos de sus cómplices.
Los delincuentes se llevaron $6.000 de recaudación de uno de los ómnibus.
Nueve delincuentes asaltaron una planta de UCOT y dejaron un paquete que parecía ser un explosivo
Además, se llevaron la recaudación que tenía uno de los choferes de la empresa de transporte.
Delincuentes asaltaron una planta de la compañía de transporte UCOT y rapiñaron la recaudación de uno de los choferes. La Policía cree que son los mismos que dejaron una bolsa en un cajero automático que fue detonada por la Brigada de Explosivos.
En la mañana de este lunes, un grupo de nueve delincuentes armados con escopetas entraron a la planta de la empresa.
Se fugaron en dos autos. Antes, dejaron en la puerta de un cajero una bolsa blanca, que posteriormente fue denotada por expertos mediante un robot.
Coetc y UCOT reclaman solución para extrabajadores de Raincoop y más diálogo en reestructura del transporte capitalino
Se espera que los servicios habituales se retomen después de las 16:00 horas.
A partir de las 8:30 de la mañana de este jueves, se desarrolla un paro convocado por la Asociación Sindical de Cooperativistas y Obreros del Transporte (Ascot). La medida abarca a todos los servicios urbanos y suburbanos de Coetc y UCOT.
¿Por qué el gremio de transportistas tomó esta medida? ¿Puede repetirse a corto plazo? Abordamos el tema junto al dirigente Miguel Marrero.
Tenemos dos preocupaciones fundamentales. Lo más urgente es la necesidad de encontrar una solución laboral para 21 compañeros de la cooperativa Raincoop, que cerró el año pasado. Los compañeros asignados a las tres empresas ya entraron todos, son más de 500.
Ahora estamos buscando una extensión del seguro de paro para los compañeros que todavía no tienen trabajo: pero queremos una solución laboral para estos 21 compañeros. Todos esos están lejos de la posibilidad de jubilarse.
El otro punto tiene que ver con cómo se lleva adelante la reestructura del transporte en Montevideo. Hay que volcar nuevos elementos que aporten dinero al sistema. La medida fuerte de la Intendencia es la rebaja de 1.800 puestos de trabajo en el sistema: el 27 % de los trabajadores quedarían sin su lugar de trabajo. Del listado de 11 puntos, con algunos coincidimos.
Un diálogo es cuando dos instituciones avanzan en la negociación. La Intendencia no se mueve de su posición. Nosotros planteamos medidas alternativas, que tiene que ver con los boletos y nuevos productos. Otra posibilidad que planteamos es la creación de un fideicomiso de la nafta, complementario al actual del gasoil.
Vamos a proponer que luego de la asamblea, hagamos una manifestación y una marcha, y luego volver a trabajar: tratamos de ser responsables para encarar el retorno de la gente a sus hogares.
UCOT pretende evaluar durante seis meses a los trabajadores de Raincoop
Desde la cooperativa explicaron que se quiere preservar la estabilidad económica.
La cooperativa UCOT todavía no está segura de poder absorber a los 172 trabajadores de Raincoop que le fueron asignados por sorteo, ya que faltan algunos detalles en la negociación. Las incorporaciones se darán en la medida en que haya ómnibus para cubrir las líneas.
Mario Alvarellos, presidente de UCOT, consideró que la cooperativa "necesita de los resguardos para no implicarse en riesgos". En seis meses se realizará una evaluación de las líneas y el desempeño para luego resolver si aceptar a los trabajadores nuevos como socios.
"Tenemos que ver primero que nada un convenio con el sindicato que nos desvincule de la relación anterior, y además tenga esa posibilidad de salida que siempre fue clara a los seis días para el caso de que esto no sea viable. Nosotros tenemos que bregar por la estabilidad económica de nuestra cooperativa, y si esta operación sin dudas que va a ser aceptada de buena gana, porque somos cooperativistas y queremos que el cooperativismo no decaiga", explicó Alvarellos.
UCOT necesita también financiamiento para reparar algunas unidades y adquirir nuevas, gestiones que se están haciendo con bancos. El ingreso de los trabajadores depende de que se cubran más líneas. Al momento la falta de vehículos ha dejado algunas sin cubrir, como la 71 Mendoza-Pocitos, o la 17, Casabó-Punta Carretas.
Excooperativistas de Raincoop se mostraron satisfechos por mantener la fuente laboral
Los cupos de Cutcsa, que no incluye un aspecto cooperativo, se llenaron más que nada con voluntarios.
184 extrabajadores de Raincoop entraron a UCOT y 172 a Coetc. Comienzan como empleados, y a partir de los seis meses empezarán a trabajar como cooperativistas, con una participación que va creciendo en los primeros tres años.
"Tenés que donar un jornal por capitalización", explicó Gustavo Fernández, que trabajará en UCOT. Eduardo Silveira, que continuará trabajando en Coetc, se mostró satisfecho por poder continuar en cooperativa y por no perder su fuente laboral a dos años y medio de jubilarse.
También se sortearon los 120 puestos de trabajo en Cutcsa, que serán exclusivamente como empleados. La mayoría de los cupos se llenó con voluntarios. "Sabemos que perdemos, porque invertimos en la cooperativa y duele", dijo el trabajador Julio Gómez. "Son muchos años de cooperativismo, pero a su vez estamos buscando por el tema de nuestra familia tener una solvencia económica y una seguridad laboral que pienso que la vamos a tener acá en Cutcsa".
Comenzó el proceso de distribución de trabajadores de Raincoop
A Coetc y Ucott se ingresa por sorteo, a Cutcsa se ingresa por voluntad propia. 58 van al seguro de paro.
La sensación principal es de tristeza por el cierre. En los galpones de Raincoop las otras empresas ya revisan los ómnibus. Chequean el estado de los ómnibus "para que no queden tirados". 479 trabajadores y cooperativistas serán redistribuidos. Los que son cooperativistas lo seguirán siendo si ingresan a los 182 cupos de Coetc o los 170 de Ucott.
Los 127 que ingresan a Cutcsa serán empleados. Para ingresar a Coetc y Ucot se realizará un sorteo, para ingresar a Cutcsa se abrirá una lista y se inscribirá quien quiera ir.
Este miércoles por la mañana se completó la mitad del cupo. Otros 58 quedarán en una bolsa de trabajo con un seguro de paro extendido. Los criterios para definir quiénes van a sorteo y quiénes a seguro de paro se acordaron en el Ministerio de Trabajo.
UCOT compró 20 ómnibus con un préstamo de US$3.000.000 del Fondes
El intendente Martínez comentó en la presentación de los coches que se hay reuniones con las compañías para llegar a un boleto más barato.
La compañía de transporte UCOT compró 20 coches nuevos, la sexta parte de su flota. Tienen rampa de acceso para pasajeros con capacidad motriz y un desempeño más eficiente. La inversión es de casi US$3.200.000, un préstamo del Fondes a pagar en siete años.
"UCOT perdió desde el 2008 en adelante un 1% del mercado, que significa casi un 10% de sus ingresos. En un sistema tan regulado como este, obviamente perder un 10% de sus ingresos es un hecho fundamental que suplimos con el esfuerzo de los socios", declaró Mario Alvarellos, presidente de UCOT. "Los socios se comprometieron, entendieron, discutimos, peleamos siempre con tolerancia, y le dieron la suficiente importancia a que debíamos cuidar el bien común para luego obtener los beneficios que se pueden de una fuente laboral".
La Intendencia de Montevideo mantiene reuniones con todas las empresas de transporte de Montevideo para consensuar una reestructura del sistema. Se pretende llegar a una nueva paramétrica y a un boleto más barato. El intendente Daniel Martínez dijo que el objetivo es "lograr un mejor servicio de atención por parte de los trabajadores del transporte, lograr un mejor cumplimiento de horarios".
Pasajera de UCOT denuncia acoso sexual de chofer y policía
El incidente se produjo en la línea 306 rumbo a Casabó. UCOT está investigando la situación.
La joven viajaba en la línea 306 con destino a Casabó. Cuando el ómnibus estaba casi vacío subió un policía que saludó con confianza al chofer. Al llegar al destino de la joven, a la altura de China y Patagonia, los únicos pasajeros que quedaban eran ella y el policía. Cuando fue a bajarse los dos hombres empezaron a acosarla verbalmente invitándola a participar de propuestas sexuales y demoraron en abrir la puerta.
Finalmente, muy nerviosa, logró bajarse de la unidad. La joven compartió la situación que vivió en su cuenta de Facebook y la historia empezó a propagarse. Los usuarios de UCOT se lo hicieron saber a la empresa, quien contactó a la joven y le pidió que realizara la denuncia en UCOT para poder empezar una investigación.