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Comenzó este viernes un paro de 48 horas en el transporte interdepartamental

Los trabajadores se niegan a firmar un acuerdo porque no asegura la estabilidad laboral.

La UNOTT denuncia que fueron convocados a la negociación colectiva “de manera intempestiva” debido a las consecuencias de la emergencia sanitaria, pero que tienen un convenio vigente hasta febrero de 2021.

No se niegan a negociar y lo han hecho durante los últimos meses, pero advierten que las empresas del transporte recibieron la totalidad del fideicomiso, para que “pudieran hacer frente a sus obligaciones, entre ellas las salariales”.

Sin embargo, “no han otorgado licencias anuales, deben salarios vacacionales, complementos de salarios vacacionales y deben aguinaldo”.

Este viernes el sindicato se negó a ingresar a la reunión convocada por el Ministerio de Trabajo, en la que se iba a votar el acuerdo.

Afirma la UNOTT que ya hubo un despido hace pocos días, de alguien a quien podrían haberle prorrogado el seguro de paro.

En el transporte interdepartamental hay de 700 a 800 trabajadores en seguro de paro. De las 140 empresas, sólo en 3 hubo rotación de funcionarios en el seguro.

Trabajadores del transporte no quieren controlar el uso de tapabocas: "Los que tienen que controlar son los entes regulatorios"

El secretario general de la Unott, Julio Spinetti, contó que se formó una comisión de seguimiento para tratar los conflictos por recortes salariales.

El Gobierno –nacional y departamental–, empresas y trabajadores discuten una serie de medidas y una reestructura del sistema de transporte para evitar la quiebra. Esto supone adelantos millonarios de subsidios y una nueva paramétrica que implica prácticamente cero ganancias para las empresas en lo que queda del año. El presidente Luis Lacalle mostró su preocupación este sábado ante la saturación del servicio de transporte público en horas pico y dijo que la solución tiene que ser agregar más unidades en esos momentos del día. Ayer el presidente de la cámara de transporte Juan Salgado, confirmó que se aumentaran en un 85 % las frecuencias a partir de la próxima semana.

Sabemos que en el transporte no se están respetando las distancias. Anunciaron que si hay personas sin tapabocas, el chofer será multado. Nos parece mal.

Los trabajadores siempre estuvimos de acuerdo con que los trabajadores tengan tapabocas.

Está claro que si sube un pasajero sin tapabocas, el compañero lo va a llevar. No somos policías. Ya hemos tenido problemas con pasajeros sin tapabocas. Hay casos y casos. Ves casos de personas que suben sin dinero y los dejan viajar.

Nosotros vendemos boletos. El tema es que la gente tiene que tomar conciencia sobre usar tapabocas, que debe ser obligatorio. Los que tienen que controlar son los entes regulatorios. Nosotros le podemos decir pero ¿y si no tienen?

En la IM los directores de tránsito con nosotros les propusimos tapabocas sí.

Tenemos problemas en todo el país. El viernes pasado vinimos de una asamblea porque realmente se le fue la mano a los empresarios con el recorte salarial del 30 %. Nunca les avisaron. Ninguna explicación dieron. No puede haber una rebaja, los trabajadores no pueden perder salario. Ellos tomaron la decisión de sacarle un pedazo de salario a los trabajadores. Estaban trabajando normal, pero después de que pasó esto salieron a manifestarse. La gente está quedando a pata. Están poniendo coches contratados. Los compañeros de Cita me contaron que el que salía de San José, en Libertad no paraba.

La Unott formó una comisión de seguimiento y esperamos que se llegue a una solución. La medida que tenemos los trabajadores es el paro, pero recorta los servicios. Es una medida antipática, lo sabemos. Lamentablemente jodemos a la población.

Los compañeros de Turil también están teniendo problemas. Queremos que se llegue a una solución.

Después del 3 de agosto se ampliarán los servicios y esperemos que los compañeros vengan. Nosotros le hemos planteado a las empresas eliminar horas extras, reducir jornales, alargando el periodo del seguro de paro y el correctivo de setiembre partirlo en cuatro pedazos para cobrarlo en 2022.

Cerca de 800 trabajadores del transporte, nucleados en los diferentes sindicatos, se concentraron al mediodía en la Terminal de Tres Cruces

El tránsito se vio seriamente cortado en la zona e incluso un ómnibus debió esperar poco más de media hora para salir del lugar porque los manifestantes lo impedían.

Cada una de las gremiales representadas habló y señaló las problemáticas, principalmente vinculadas a lo salarial.

Tras la lectura de cada una de las proclamas, los trabajadores se fueron a recorrer distintos puntos de la ciudad.

Desde Tres Cruces se fueron por 18 de Julio, donde tomaron Avenida del Libertador hacia el Palacio Legislativo, luego siguieron hasta la patronal del taxi en Burgues y Luis Alberto de Herrera, para terminar en el Ministerio de Trabajo (en Ciudad Vieja).

Luego regresaron a Tres Cruces donde finalizó la movilización.

Trabajadores del transporte aseguran que los recortes de salario, en muchos casos, alcanza los diez mil pesos:

Este viernes habrá un paro del transporte interdepartamental en rechazo a la baja de salario y al recorte de beneficios

FOTO: imagen de archivo

Las cooperativas urbanas se sumarán a la medida desde las 13:00 horas y la gremial del taxi lo hará durante toda la jornada.

Los trabajadores del transporte interdepartamental de pasajeros están en conflicto por las resoluciones de las empresas debido a la crisis derivada de la emergencia sanitaria.

Este viernes 17 harán un paro de 24 horas en rechazo de algunas medidas patronales, como la rebaja salarial y la eliminación de beneficios ya acordados sin pasar por la negociación colectiva.

A partir de las 13:00 horas las cooperativas urbanas que integran la Unott se sumarán a la medida y los trabajadores del taxi nucleados en el Suatt pararán todo el día.

Cerca de 1.000 trabajadores del transporte interdepartamental están en seguro de paro

En el transporte urbano de Montevideo son actualmente otros 1.500.

La Unott denuncia que las empresas de transporte interdepartamental plantearon una serie de medidas que afectarían hasta en un 50 por ciento el salario de los trabajadores.

La Unott estima que son unos 1.000 trabajadores del sector interdepartamental los que están ahora en seguro de paro.

Estos se suman a los 1.500 del transporte urbano de Montevideo. En la capital llegaron a 2.000 los envíos a seguro de paro, pero con la reactivación de algunos sectores de actividad y el aumento de las frecuencias, algunos fueron retomados.

La Unott ratificó el paro de 24 horas del transporte interdepartamental para este viernes

FOTO: Gastón Britos/focouy

La medida es en respuesta al despido del principal dirigente sindical de una de las empresas.

La UNOTT ratificó el paro para este viernes, desde la hora cero hasta la medianoche.

Esto se debe a que Nossar mantuvo la decisión de despedir al presidente del sindicato de la empresa.

Una mediación que intentó hacer la DINATRA este jueves fracasó.

Los trabajadores pedían que se lo enviara al seguro de paro para negociar pero la empresa ratificó el despido.

El paro del viernes en el transporte interdepartamental afecta a todos los servicios que parten o llegan a la terminal de Tres Cruces.

Se prevé que la detención no sea total, porque las empresas trabajarán con patrones y empelados no afiliados a los sindicatos.

En referencia al despido  de este trabajador, la empresa Nossar informó en un comunicado, que respondió a sus “permanentes inconductas” y no a persecución sindical.

Entre los episodios mencionados, Nossar señaló que el sindicalista se tomó a golpes de puño con un funcionario que había renunciado al gremio y profirió amenazas a jerarcas.

Además, fue protagonista de un vuelco con 16 pasajeros, en el cual no respetó normas de tránsito y actuó de forma imprudente y con falta de pericia.

Trabajadores del transporte suburbano resolvieron cortar el servicio este domingo

Pararán desde tres horas antes del partido hasta tres horas después de finalizado. El transporte urbano de Montevideo, en cambio, funcionará con normalidad.

Tras la reunión de la comisión de seguridad del transporte, la UNOTT informó que los trabajadores de servicios suburbanos resolvieron cortar el servicio este domingo al mediodía, tres horas antes del clásico.

Lo retomarán en el entorno de las ocho de la noche. Aseguran que no tienen garantías para trabajar ese día. "No es que falte nada por parte de la Policía. Las condiciones de acceso y las vías por donde pasa una línea de transporte que no lleva solo hinchada, a nuestro entender es complicado", dijo Mari González, de la Federación de Transporte Suburbano.

La medida divide a la UNOTT. No hubo consenso y los trabajadores del transporte urbano no cortarán sus servicios. "En los temas de seguridad siempre surgen estos inconvenientes. Nosotros representamos a los trabajadores y sabemos lo que sufren día a día en todos los partidos clásicos. También apostamos a que la sociedad cambie en algún aspecto y tratamos de poner un granito de arena. Esto no es un palo para el suburbano, pero nosotros somos los que ponemos la carne en el asador en el Estadio Centenario hace años", sentenció Mario de Saa, de la UNOTT.

La medida afectará a todo el transporte suburbano, y no sólo a los que pasan cerca del Campeón del Siglo. El sindicato asegura que ya había advertido sobre esta situación.

"Entendíamos que las condiciones del lugar donde construyeron el estadio es un lugar muy riesgoso para hacer clásico. Sin ir más lejos en el último partido entre Peñarol y Flamengo varias unidades tuvieron inconvenientes", dijo González.

Unott se reunió en medio de un paro de transporte por la muerte de un taxista: "Continuamos el paro hasta que se haga el sepelio"

FOTO: focouy

Se trata de la tercera muerte de un taxista en lo que va del 2018.

Este lunes se reúne Unott a causa del asesinato de un taxista que había desaparecido este fin de semana. En base a este hallazgo, el Suatt resolvió parar actividades desde las 2:00 de este lunes.

A su vez, Unott resolvió parar actividades para este martes 25 por 24 horas en los sectores urbanos, suburbanos e interdepartamental.

Federico Pereira, dirigente del Suatt, se refirió a lo que ha sido el tercer homicidio de taxistas en 2018:

Desde 1994 no ocurrían tres muertes. En lo que va de esta década, hablamos de dos trabajadores que por año pierden la vida en el desarrollo de tareas.

Cuando pasan estos hechos continuamos el paro hasta que se haga el sepelio. Corresponde avisar que habrá paro de transporte de pasajeros de 24 horas y del taxímetro hasta luego del sepelio. Creemos que la población comprenderá la situación. En ese sentido apelamos a que se apoye y solidarice con la familia del trabajador que ya no está.

Lo de las medidas de seguridad es un tema complejo, porque los mismos que cuestionan las mamparas no se sientan a discutir sobre la implementación y cómo mejorar aspectos en el taxímetro.

Con mampara y todo, los trabajadores del taxímetro cierran el 2018 con tres trabajadores que ya no están. Hay doble discurso de los empresarios que dicen que se preocupan por los trabajadores. Los que se preocupan son los propios trabajadores.

Los reclamos serán por varias partes: en el Ministerio de Trabajo, para que haya trabajo digno, en el Poder Ejecutivo para que el salario mínimo sea superior a los $15.000, en el Ministerio de Educación para que haya educación digna y no recorte. No es solo el Ministerio del Interior. El planteo es más amplio.

Terminada la reunión, Pereira detalló que emitirán un comunicado con detalles sobre los servicios de transporte afectados:

"El urbano va a parar, a partir de las últimas salidas, por 24 horas el 25 diciembre. El interdepartamental va a parar a partir de las 0:00 del 25 hasta las 0:00 del 26 y el suburbano hará el mismo mecanismo", indicó.

Ministerio de Trabajo busca acercar a trabajadores y empresarios del sector del transporte interdepartamental para evitar el paro de este fin de semana

"Por ahora estamos teniendo reuniones por separado", explicó Murro.

Los trabajadores del transporte interdepartamental de pasajeros resolvieron un paro de 72 horas que comienza en la madrugada del viernes y termina en la madrugada del lunes.

El ministro de Trabajo y Seguridad Social, Ernesto Murro, prometió mediar el diálogo con los empresarios, que todavía no se presentaron a las instancias de negociación tripartita.

“Estaríamos cumpliendo con el plazo de los 90 días. En un plenario nacional se votó el paro. Por lógica, tendríamos que tener una instancia de diálogo para ver si se llega a una negociación”, afirmó Juan Arellano de la UNOTT.

Por su parte, Murro agregó: “Estamos teniendo reuniones por separado. Vamos a escuchar a ambas partes y a tratar de acercarlas. Espero que tengamos esto resuelto en las próximas 48 horas”.

Trabajadores del transporte interdepartamental se movilizan durante esta jornada en Tres Cruces

FOTO: focouy

No habrá paro en las actividades, pero sí un enlentecimiento en la salida de los coches en el marco de una campaña de información sobre los reclamos de los trabajadores.

La Unión Nacional de Trabajadores del Transporte (Unott) vuelve a movilizar este viernes a su núcleo de trabajadores vinculados al transporte interdepartamental: sigue adelante el conflicto que mantienen con las empresas interdepartamentales a raíz de un convenio propuesto en los Consejos de Salarios.

Las actividades no serán detenidas, pero la movilización sí buscará informar sobre la situación, por lo que pueden generarse retrasos a la salida de los andenes.

Desde la Unott explicaron que el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social puso sobre la mesa una propuesta que busca solucionar el conflicto entre las empresas y los trabajadores, por lo que, según recoge Montevideo Portal, es factible que el próximo lunes tenga lugar una nueva reunión tripartita.

Sin embargo, la Unott ya adelantó que se puede tomar nuevas medidas sindicales e incluso llegar a un paro de 72 horas en el sector interdepartamental.

Dinatra afirma que trabajador del transporte despedido no será restituido

Tras una reunión tripartita, Juan Castillo contó que el empleado usó una lapicera deleble para alterar turnos y pagos.

Tras una reunión que mantuvo este viernes en Dinatra con el propietario de Emtur y los trabajadores, Juan Castillo dijo a Telemundo que el chofer despedido había utilizado una lapicera plausible de borrado y correcciones para registrar sus viajes en planilla, lo que está prohibido. Agregó que, según la empresa, el trabajador alteró las planillas a fin de obtener un mayor rédito económico y eso derivó en su destitución.

Esto desmiente lo dicho anteriormente por la Coordinadora de Interdepartamentales, que había señalado que Emtur echó al funcionario por usar color rosado en lugar de rojo en las planillas.

No obstante, Castillo afirmó que el tema de la lapicera mágica casi ni se tocó en la reunión tripartita, que terminó sin acuerdo entre las partes. Durante el encuentro, el gremio denunció persecución y acoso sobre el trabajador despedido, que es delegado sindical y que anteriormente había sufrido suspensiones injustificadas. Además, denunció constantes agresiones, incluso físicas, a los empleados sindicalizados por parte del dueño de Emtur y su personal de confianza.

El dirigente de la UNOTT Juan Arellano anunció desde una asamblea en Maldonado que el lunes se volverá a analizar la situación para resolver qué medidas tomar y no descartó un paro general de transporte.

Este viernes circularon menos ómnibus de lo habitual, pero los servicios interdepartamentales no llegaron a escasear.

UNOTT evalúa parar durante el partido clásico si no están dadas las garantías de seguridad

La Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte buscará acordar con la Policía las condiciones del operativo de seguridad para el miércoles 5 de abril.

La UNOTT (Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte) se reúne este jueves con el Ministerio del Interior para conocer las medidas de seguridad que se tomarán el próximo miércoles 5 para el clásico entre Nacional y Peñarol. Frente a esta situación, los trabajadores del transporte podrían convocar a un paro esa jornada si las garantías de seguridad no son las que consideran necesarias.

Hablamos con Mario de Saa, encargado de seguridad de la UNOTT.

Hace cerca de siete años que tenemos un operativo especial que se coordina con el Ministerio del Interior: eso le vamos a plantear al director nacional de Policía. Queremos que nos digan si pueden cumplir con ese operativo o no.

El operativo implica puntos de control en toda el Área metropolitana, algunos servicios especiales para el trasporte, y en especial la entrada y la salida del Centenario.

En el clásico anterior, prácticamente tuvimos que acordar con las empresas que desalojaron a los ómnibus del lugar. El antecedente que tenemos fue muy complicado para nosotros.

No le damos palo al ministerio, que siempre se puso a disposición de nuestros planteos.

Más allá de las agresiones, hay consumo dentro de los ómnibus, acoso a los trabajadores: no son condiciones para que los trabajadores cumplan un día de servicio normal, no son condiciones para trabajar.

Cuando nos enteramos de la fijación del partido, no queríamos llegar a esta medida, porque nos parece un disparate hacer un paro por un partido de fútbol. Nos comunicamos con la AUF y la Secretaría de Deporte: por unanimidad, se sacó una nota de recomendar que se cambiara el clásico para el fin de semana y en horario vespertino. Pero no se tuvo en cuenta.

Hubiéramos querido que la UNOTT saliera en conjunto con una medida, pero el suburbano tiene la libertad de tomar la medida que quiera. No sabemos si la van a cambiar después de la reunión.

Aumento del boleto: ¿más barato para los trabajadores?

Hace un tiempo manifestamos que nos parecía excesivo el aumento, que no contemplaba solo los aumentos salariales, sino otras cosas.

Estamos trabajando con la Intendencia para mejorar varias condiciones. Estamos de acuerdo con el PIT-CNT en que haya un boleto de menor costo para los trabajadores.