Etiqueta: Ancap

José Luis Alonso afirma que recibió amenazas personales por renunciar a Cabildo Abierto y que le pidieron que no opine

El exdirector de Ancap, José Luis Alonso, renunció a Cabildo Abierto días después de su salida del directorio del ente estatal. Lo hizo a través de una carta donde expresó duras críticas al partido y dijo haber recibido amenazas y presiones para que no ejerciera su libertad de expresión, informó El Observador. En una parte del documento, señala: “La falta de preocupación percibida y padecida, en los pequeños y grandes detalles me traen recurrentemente a la mente el Cilindro Municipal, el que, sin los cuidados necesarios, terminó implosionando”. Recibimos a José Luis Alonso, exdirector de Ancap por Cabildo Abierto.

Los colores partidarios no significan una forma única de accionar. La carta no va referida al colectivo, porque sería muy injusto meter en una misma bolsa y estaría duplicando acciones de otros actores de ese colectivo y pretenden acciones unánimes. Hay matices.

La carta puede interpretarse como dura, pero ajusta a la situación. Y más precisamente cuando se intenta acallar a los individuos, se usa para el voto y después se intenta evitar que se hable, es lo que paso con mi persona. Imagínense, si pasa con alguien que tiene un cargo y cierta representatividad, lo que puede pasar con el resto del componente.

Se me acusa de deslealtad al partido, la lealtad tiene que ser a los principios, a los individuos, al los procederes, a la institucionalidad, esa es la verdadera lealtad.

A mi buen entender hay una mesa política que fueron electos por los ciudadanos que votaron. Una cosa es el partido y otra loa representación parlamentaria. No se puede pretender que lo que determine una mesa política sustituya lo que determinan las autoridades constituidas del partido. Si hay una junta nacional debe dar lugar a la misma.

Siento que he sido engañado en mi buena fe por un mecanismo de construcción de un mito ordenado de caudillismo que es muy riesgoso para la sociedad toda. Siento desilusión de no haber tenido la fuerza desde adentro para retomar ese rumbo que es en el que yo creí.

Cuando hablamos de cumplir y beneficiar a los favorecidos, de hacer política de una manera distinta, eso es muy fácil de decir.

En esencia, discrepo profundamente, y no estoy solo, con tomar acciones en nombre de un colectivo sobre temas que la sociedad toda tiene una clara visión y percepción y utilizar los términos de unánime,

Estoy sumamente en contra de redoblar la apuesta, de pulsear, poner amenazas. Estoy totalmente en desacuerdo. Tanto de las amenazas personales como recibí, como amenazas a colectivos de nuestra sociedad, porque en el buen léxico, 'si no pasa tal cosa en un mes, vamos a hacer tal otra'. Vamos a trabajar con humildad y dejar el papel de víctimas. Vamos a asumir con el compromiso de ser una coalición fuerte y de dar soluciones.

No se puede tener cultura de paz si cuando un integrante opina en defensa de la institucionalidad, cómo se va a pretender a callarlo y decirle desleal, cómo se le va a amenazar con lo peor que se le puede decir a un individuo honorable como considero que soy de decirme que falto a la constitución, demuéstrelo. Como va a amenazar en vez de actuar. Está en falta con la sociedad.

Tengo la conciencia tranquila, me asesoré profesionalmente antes, trato de no cruzar límites.

Orden cronológico: primer evento, poner en discusión una orden del presidente de la República. En ese momento, yo pido entrevista para presentar mi renuncia. El evento siguiente, que produce distorsión, es que sale un señor diputado con las palabras pronunciadas y amenaza: 'o renuncia o lo vamos a denunciar'. La misma persona la cual me quiere impedir hablar.

El mismo modus operandi lo utiliza un diputado y, después, el primero me dice: es a título personal de él, no lo dijo, es la interpretación libre de un periodista, lo dijo Manini. Me mintió.

O estamos creyéndole a alguien que dice que es una interpretación libre o estamos creyendo a lo que yo ismo escuche en la radio, periodistas que expresaron. Debo evitar renunciar porque si no renuncio por la presión, de ninguna manera.

Di un periodo para que estas personas tomaran conciencia de errores de procedimiento y no sucedió. Vinieron los llamados cuando dije que voy a renunciar a Ancap y después al partido, ahí recién se mueven rápido, es lamentable.

Es muy grave. Si no renuncia, a un cargo que usted está cumpliendo honorablemente, o hace eso a la fuerza o si no lo denuncio por algo que es muy grave, faltar a la constitución. Es una serie amenaza. Un ultimátum al parlamento.

Hay un movimiento social artiguista que es un núcleo firme, sensato, con fuerza intento oponerse a estos arrebatos, de actitudes, procederes y pronunciaciones, de poner a todo el colectivo. Yo percibo la construcción de un mito, que cuando está adentro ve que no es tal.

Manini Ríos es un mito adornado de caudillismo, lamentablemente es lo que pienso. Me defraudó. Pretende que me calle y no salga a opinar, me increpa de haber faltado a la constitución, no en una, en dos ocasiones.

Me he sentido afectado, he sentida afectada las voluntades y buenas intenciones de ciudadanos que está formando parte de CA.

 

"Sigo siendo director de Ancap", declaró Jose Luis Alonso ante el pedido de renuncia de Álvaro Perrone

El diputado cabildante Álvaro Perrone dijo que piensa denunciar ante la Corte Electoral al director de Ancap por Cabildo Abierto, José Luis Alonso, por hacer valoraciones políticas. La declaración ocurrió luego de que Alonso se distanciara de la postura inicial de su partido ante la salida de Irene Moreira, ex ministra de Vivienda. Para hablar del tema, entrevistamos a José Luis Alonso quien, ante los dichos de Perrone, retrucó que seguirá en el cargo porque responde al gobierno.

Diputado Perrone dijo que lo denunciará ante la Corte Electoral

Sigo siendo director de Ancap. No expresaría en este punto que no respondo a Cabildo Abierto. Estoy justamente representando a Cabildo Abierto en el directorio de la compañía.

Al momento no he presentado renuncia. Uno tiene que ser muy contemplativo de las situaciones. Cuando tomo conciencia de situaciones que me emocionaron en su momento, algunas como “usted es la voz que no tenemos”, uno tiene que contemplar los escenarios más ampliamente.

Hay hechos que desencadenan acciones y comportamientos. Porque yo ya había solicitado una entrevista y desde el mismo viernes había decidido renunciar al cargo en la compañía. Pero después, cuando interviene un actor que es un diputado y, a lo que yo entendí en ese momento, habló en representación de un colectivo, hizo una cuasi amenaza: “O renuncia o lo denunciamos”. En ese momento yo lo que hablé, lo hablé debidamente asesorado legalmente. Esto de pronunciar palabras que pueden afectar el honor, la trayectoria y pueden afectar intensa y profundamente lo que una persona percibe de sí mismo y lo que otras personas conocen de esa persona, no es para hacerlo a la ligera.

Su diálogo con Manini ante las críticas internas

Hoy por hoy tengo la satisfacción de que el senador Manini se comunicó conmigo y me transmitió que eso era a título personal del señor implicado. Antes de eso yo había presentado una carta solicitando una retractación del partido en el entendido de que era en representación del colectivo que él se había expresado. Ante esa  aclaración debo decir que el senador Manini me comunica que era a título personal del diputado.

Exprese que había que acatar y sin resabios. Es lo que sigo pensando.

El cargo me inhabilita a efectuar acciones políticas de corte proselitista, yo no arrimé agua para ningún molino ahí. Y no efectué ninguna acción política.

Yo no puedo ser amordazado. Ningún ciudadano puede ser amordazado porque es un derecho constitucional la libre expresión.

Creo que Cabildo Abierto en mi persona tiene un cargo que se ha desarrollado con solvencia y que estoy trabajando en varios temas muy importantes para el país, entonces considero que lo debe evaluar también.

El senador Manini me conoce, yo lo conozco a él. Nuestra relación es de respeto mutuo y él no me podría en una situación tensa y yo no lo pondría a él. Es posible que yo, habiendo pedido esa retractación, solicite algún comité de ética. Estoy esperando cómo el partido acciona.

Sobre accionar de Irene Moreira

Desde mi experiencia de vida, yo no hubiera procedido así. Pero no estoy cuestionando y no estoy queriendo enjuiciar a la hoy senadora y en ese momento ministra de Vivienda

Las gestiones en busca de inversiones offshore

Ese proyecto está vinculado a que en la zona de Hermenegildo, en Brasil, se va a hacer una inversión  grande en un puerto de aguas profundas. Uruguay es un país que está perdiendo posibilidades por no tener ese puerto. En un mundo tan competitivo como tenemos, el costo del flete es de alta incidencia. Cuando uno tiene un puerto de un calado que es tres veces o más el que tiene hoy Montevideo, permite acceder a otros volúmenes de carga. Como circunstancia colateral, los inversores que están tras ese desarrollo, he tomado contacto con ellos, y está madurando una posibilidad.

La inversión está entre mil quinientos y mil novecientos millones de dólares. Estamos en punto de acercamiento porque una cosa es la decisión de la inversión cuando ya está todo concreto y otra cosa es el periodo donde está el acercamiento. Hay interés. Las posibilidades que plantea y las facilidades que otorga este país a través de Ancap son convenientes para la inversión. Y la posibilidad es cierta.

Sistema de ajuste mensual de combustibles "es incuestionable que funcionó bien", dijo Stipanicic

Luego de varios meses de suba o estabilidad en los valores al público de los combustibles, el gobierno definió en setiembre una baja de tres pesos por litro en las naftas. En tanto, el precio del gasoil y el supergás se mantuvieron sin cambios. Para la decisión, entre otras cuestiones el Ejecutivo toma en cuenta un mensaje de Ancap sobre su situación financiera. Días atrás, la empresa estatal presentó sus resultados con ganancias por 128 millones de dólares en el primer semestre del año, aunque planteó algunas salvedades sobre la venta de combustibles.

La valoración es positiva. Hubo una baja en enero y las subas anteriores fueron moderadas. El sistema funcionó y lo hizo muy bien. Cuanto más frecuente es el ajuste, menos pierde uno frente a otro. El sistema es justo y es transparente. El resultado habla por sí solo y es incuestionable que funcionó bien. El precio del gasoil varía minuto a minuto.

Traer del golfo a Uruguay tiene un costo, que se suma luego. Traer de Asia es lo mismo. Le puso a Ancap una posición competitiva que nunca tuvo. No es justo comparar la gasolina en Uruguay con la de Paraguay. De los tres componentes del precio de los combustibles, del lado de Ancap ya está resuelto.

El subsidio al boleto no banca sus costos. El gasoil bajó y el boleto subió. No quisiera crear monopolios, pero eso se da de luces con la realidad. Tenemos un monopolio, una refinería y hay que usarlo de la mejor manera posible, de forma sensata y responsable. Hoy estamos en un proceso de combustible sintético, pero aún no se terminan de consolidar.

Precios del combustible hacia adelante

El mes anterior a esta altura, era inminente que iba a haber una baja. Hoy los precios están estables.

Licitación para empresas de portland

Se anotaron una decena de empresas para el diálogo competitivo. Es la forma que elegimos para construir el pliego. Cuatro empresas terminaron todos los procesos de registro y convalidación de datos. El proceso está previsto que termine en el primer semestre de este año.

Los puestos de trabajo están previstos que se mantengan. Los públicos seguirán siendo públicos. Los terciarizados les vamos a garantizar mantener la forma de trabajo justo para cada uno. En marzo vamos a lanzar una propuesta de incentivos para el pasaje.

Ancap aprobó bases para hacer un llamado y concretar asociación industrial y comercial en el negocio de cementos y cal

FOTO: focouy

La decisión contó con el  voto del oficialismo y el rechazo del director por el Frente Amplio.

La empresa estatal Ancap aprobó las bases para un llamado competitivo para la concreción de una asociación industrial y comercial en el negocio de cementos y cal, informó el ente público. 

En un comunicado, la empresa señaló que “la decisión se fundamenta en lograr el objetivo de revertir la situación económica y preservar las fuentes de trabajo”, en un negocio que “es deficitario desde hace 20 años”.

Ahora habrá una etapa preparatoria que consiste en la convocatoria a expresiones de interés, acceso a información detallada y un posterior diálogo competitivo.

La segunda etapa es la contratación, donde en función de los elementos surgidos en la etapa anterior, Ancap elaborará las bases y condiciones del llamado público a asociación y definirá los términos de la convocatoria.

Ancap aclaró que “las etapas son independientes y no vinculantes, y no es excluyente la participación en la etapa de llamado a expresiones de interés y diálogo competitivo para poder participar de la licitación para la contratación”.

La decisión contó con el  voto del oficialismo y el rechazo del director por el Frente Amplio.

Sergio Botana: "Los gobiernos tienen miedo de la frontera"

El senador por el Partido Nacional declaró que no se siente esperanzado de que la situación económica de la frontera se revierta. Además, expresó su opinión sobre el caso Marset, la situación de los precios de los combustibles y la realidad política del país.

Sergio Botana - senador del Partido Nacional

Reunión del ministro Paganini en la comisión de Hacienda

El ministerio compareció la comisión de Hacienda y sus respuestas fueron buenas para la suerte de estos proyectos. Varios de ellos sean tomados en consideración, en medidas que sean por la vía administrativa y no la ley, por una cuestión muy razonable: al ser cambios con muchos detalles, que reforman el mercado del cemento, el gas líquido, el famoso subsidio al boleto.

El ministro dijo que le gusta la idea de usar el IMESI como fondo de amortiguación. Y también dio una visión positiva de para mí el mejor proyecto, que es la eliminación del IVA del gasoil y sustitución de un impuesto fijo de 2 pesos y pico, que mantiene la recaudación y que permite bajar los combustibles casi 9 pesos. Es una medida de buen impacto, positiva, y seria acertado tomarla en este tiempo en que el pronto se comienzan a arar las tierras para cultivar.

Hay tres ideas de impuestos: la primera es que no habrá otro impuesto que no sea el IVA y el IMESI, esto es no hay tasa de inflamables, la pérdida sería para la Intendencia de Montevideo. Sería acelerar un proceso.

Después creamos un fondo de amortiguación con el IMESI de las naftas que hace que suba la recaudación cuando el petróleo baja, y que baje la recaudación si el petróleo suba. El ministro alguna variación realizará.

Y el otro es el de mayor impacto es el de mayor impacto: eliminar el IVA del gasoil, y sustituirlo por un IMESI, un impuesto fijo, dos pesos y pico por litro. Esto nos mantiene la recaudación y, a su vez, baja el combustible del litro casi 9 pesos.

¿Cómo?

Podrían existir solo dos perdedores: los grandes transportistas, y las grandes empresas agrícolas. Los demás no descuentan el IVA, por lo cual, para todos esos bajan. En donde pude haber una pérdida es en los grandes transportistas. Pero tienen un tope de lo que pueden descontar, 9,82% de su facturación. Como no llegan a descontar todo, esta medida les sirve. El gran agricultor tiene dos pérdidas: la primera es que financia hoy su cultivo, y se junta con la plata después de mucho tiempo, y obtiene los certificados de BPS que no termina de descontar nunca jamás.

Esquema de la LUC de fijación de precios

No es una reforma, es una forma de fijación de precios. Va a ser exitoso, con la baja del petróleo. Pero estos proyectos son bastante más profundos.

Yo lo presento como una reforma del mercado de combustible donde le quitamos cargas tributarias y donde reformamos el mercado del cemento, el subsidio del gas, el impuesto del boleto, y además algunas reformas en la distribución secundaria. Es una reforma general del mercado.

Hay cosas de las que no podemos actuar en Uruguay, sobre las tendencias del precio del petróleo; cuando suba va a subir para Uruguay y para el mundo, y cuando baje va a bajar en Uruguay y bajar en el mundo. Porque en los 15 años pasados, cuando bajó para el mundo, en Uruguay no bajó.

Los otros proyectos, cemento por ejemplo

Lo importante acá es que se cumplan los dos objetivos: que bajen las pérdidas de ANCAP,  y no tengan que cargarle al precio de los combustibles, y lo otro es que baje el precio del cemento en Uruguay. Porque muy linda la empresa pública, pero como es el más ineficiente de los pocos oferentes, es el fijador del precio, y lo hace tan alto, que inhibe el trabajo. Bueno es que ANCAP se vaya de este mercado, porque le hace daño.

Como todo mercado oligopólico, termina siendo peor que el monopolio en este caso.

Precios de frontera

No es tan distinta la situación con Argentina que con la de Brasil. En Brasil hay más adaptación a sufrir siempre, es la permanencia del sufrimiento. no es la misma situación hoy por el sistema cambiario de Argentina. En cuanto exista diferencia de precio, va a haber contrabando y el comerciante se va a ver enfrentando a la competencia desleal. Tenemos que trabajar sobre eso.

No se subsidia eliminando el IVA y el IMESI, y hay que ir a otros mecanismos. Así como presenté ese proyecto de las micro importaciones, que pagan impuestos, que son formales, pero que podrían bajar bastante la diferencia de precios y eliminar esa situación en la que vale la pena correr el riesgo, preferiría que sea una medida general para la economía nacional, permitir que se queda importar con mayor libertad, y que la producción nacional se proteja con la baja de algunos de sus costos.

Nadie puede explicar que un mismo producto que sale de un mismo lugar, por la vía minorista y pagando todos los impuestos de un país, llegue a la frontera y el mismo producto en el mismo lugar pero en Brasil por la vía mayorista, sin pagar impuestos directos y con devolución de impuestos, entre al puerto de Montevideo con arancel cero, y llega a Bella Unión, puente de por medio, valiendo cuatro veces más.

Eso no ocurre por costos financieros, ocurre porque hay exclusividades de hecho en la importación. Hay que ayudarla a ser competitiva, a la producción nacional. Seguir trabajando en la baja de los costos de energía. Hay inequidades brutales para con nuestra industria. Proteger el trabajo nacional, pero no con barreras artificiales.

Los elencos de gobierno, al partido que sea, no comprenden las fronteras. Le tienen temor, tienen miedo de meterse en ese mundo al que ven oscuro, como de lo ilegal, no lo ven como el mundo de las oportunidades, de apertura al mundo. Tenemos oportunidades de mercado, de convivencia. Sin embargo, vemos la frontera como algo oscuro que le tenemos miedo.  No te metas, no toques que las consecuencias pueden ser peores.

Soy poco optimista. Lamentablemente esta es una materia que estamos en un debe. Ya deberíamos haber tomado medidas. Esperemos que alguien se la juegue.

Caso Heber y Bustillo 

De verdad que he visto que la acción fue ajustada a los derechos y obligaciones de un gobernarte. A ninguno de nosotros nos gusta darle de comer a una persona en la cárcel que violó a un niño. Sin embargo, estamos obligados a darle de comer. El Estado tiene la obligación de asistir a un uruguayo que esté en el exterior detenido en el exterior, y no puede dejarlo sin documentación. Investigado y todo, igual tiene derecho a tener el documento. Aunque rechacemos todo lo que ha hecho. Es verdad que la cónsul fue a la cárcel a sacarle la foto.

"Si quieren venir por nosotros, no van a tener paz": trabajadores de Ancap marcharon hasta la Torre Ejecutiva

FOTO: Focouy

“Nos vamos a organizar para luchar y defender nuestras empresas públicas”, agregó Rodríguez.

La Federación de Trabajadores de Ancap (Fancap) llevó adelante este martes un paro general nacional en rechazo de lo que, aseguran, es una privatización del ente. 

La movilización incluyó una caravana desde la refinería de La Teja hasta el edificio central de Ancap, en Paysandú y Avenida Libertador, y posterior marcha hasta la Torre Ejecutiva, donde hablaron varios dirigentes sindicales. 

“La pandemia nos permitió llenarle la Corte Electoral de firmas el año pasado. En pocos días se cumple un año de una hazaña de nuestro pueblo, cuando le juntamos 800.000 firmas a este gobierno antiobrero. Y esa fue una señal clara de que no nos podemos resignar”, comenzó diciendo el dirigente sindical Gerardo Rodríguez, presidente de Fancap. 

En ese sentido, Rodríguez dijo que “está claro el objetivo de este gobierno neoliberal, clasista y que gobierna para las clases dominantes: la privatización de las empresas públicas, es un objetivo histórico del herrerismo”.

“Hoy estamos acá defendiendo a la Ancap y al rol social y productivo de los entes”, dijo Rodríguez, y continuó: “El presidente hace poco tiempo reunió al Consejo de Ministros y les decía que tenía una necesidad, la de recobrar el centro del ring. ¿Qué es el centro del ring para este gobierno antiobrero? Es pasarnos por arriba, privatizarnos las empresas públicas. Y nos va a encontrar en la calle luchando, porque si ellos tienen necesidad de recobrar el centro del ring, quiere decir que en algún momento estuvieron contra las cuerdas: y los llevamos contras las cuerdas nosotros, el movimiento sindical, los sectores populares, con una tablilla, con una birome, les juntamos 800.000 firmas y los llevamos contra las cuerdas”.

En esa línea, el dirigente sindical dijo que en el gobierno “no van a tener paz”. “Si quieren venir por nosotros, no van a tener paz. No van a tener paz si quieren arrancar nuestros derechos, si quieren que sigamos trabajando hasta que nos muéramos, no van a poder llevar adelante una reforma de la seguridad social que eleve la edad de retiro, que baje ingreso a los jubilados, que saque derechos”.

“Nos vamos a organizar para luchar y defender nuestras empresas públicas”, agregó.

Búsqueda de hidrocarburos en Uruguay: Shell y APA Corporation ofertaron por bloques en el mar

FOTO: Archivo

Telemundo supo que las dos empresas le dijeron a Ancap que tienen interés en el bloque 2. Además, APA quiere el bloque 6 y Shell quiere el 7.

Hay dos empresas de renombre internacional en la búsqueda de petróleo y gas que vuelven a poner sus ojos en Uruguay. Se trata de Shell y APA Corporation.

Shell:

- es una de las dos compañías que descubrió un yacimiento de petróleo en Namibia, en el sur de África. Dicen los expertos que la similitud geológica de ese lugar con nuestra zona vuelve más probable la presencia de hidrocarburos acá porque hace 250 millones de años las zonas eran el mismo lugar geográfico.

- Shell ya estuvo cerca de Uruguay: compró a la empresa británica BG en 2015, compañía que en 2011 obtuvo contratos de exploración en el mar uruguayo.

APA Corporation (Apache)

- estuvo en la ronda 1 y 2 (2009-2011): calificó, pero no ofertó.

- es una empresa que tiene presencia en el Golfo de México, en Egipto y descubrió hidrocarburos en Surinam (al norte de América del Sur).

¿Por qué volvieron?

1)  Por los hallazgos que mencionamos.

2)  Por el precio del petróleo hoy, que les da margen para investigar.

3)  Por el caudal de información sísmica que fue recolectando Uruguay en sus distintas rondas de hidrocarburos: a partir de 2009 las empresas invirtieron a riesgo generando información de calidad que hoy le pertenece a Ancap. En 2016 por el bajo precio del petróleo y por el pozo que hizo la francesa Total, que no detectó hidrocarburos en ese lugar, se enfrió el tema, pero ahora cambió el escenario.

 ¿Volvieron y ofertaron dónde?

Telemundo supo que las dos empresas le dijeron a Ancap que tienen interés en el bloque 2. Además, Apache quiere el bloque 6 y Shell quiere el 7.

El área técnica de Ancap ya dio luz verde a las propuestas, pero ahora es el directorio el que deberá aprobar y asignar los bloques (hay disputa por el bloque 2). Después es necesario el okey del Ministerio de Industria y de Presidencia para la firma de los contratos, que sería en 2023.

¿Qué van a hacer estas empresas?

Van a analizar, reinterpretar y estudiar toda la información sísmica de esos bloques en busca de petróleo y gas. No significa ni que vayan a recolectar nueva información submarina ni que vayan a hacer perforaciones. Al menos no hoy, aunque no se descarta que una de estas empresas pueda hacerlo más adelante. Como sea, toda operación en el mar requiere autorización ambiental y específica para ello. En ese caso son inversiones del orden de los 200 millones de dólares.

Estos potenciales contratos para 3 bloques se suman al de Challenger Energy, ya firmado por el bloque 1, tras una oferta que presentó antes de la pandemia. Challenger no tiene autorizado hacer pozos.

Otro punto interesante: Uruguay se comprometió con la transición energética. Hace unos días, por ejemplo, hablábamos del hidrógeno verde, de la Expo Sostenible, hemos hablado de la próxima emisión soberana de un bono sustentable. ¿Va a esto a contrapelo? Las autoridades de Ancap respondieron a Telemundo que no, porque el gas natural es el energético de transición por excelencia y el país puede eventualmente plantarse como hub energético.

Como sea, hay que esperar a fin de mes para saber a qué empresa le asignará Ancap qué bloques.

"Materiales extraños puestos por la mano del hombre": director de Ancap denuncia "sabotaje" en planta de portland en Minas

FOTO: Twitter Richard Charamelo

El 15 de junio se realizó la denuncia ante la Fiscalía de Minas, que ahora avanza en la investigación de lo sucedido. 

El director nacionalista de Ancap, Richard Charamelo, denunció este viernes a través de su cuenta de Twitter que la planta de portland de Ancap en Minas (Lavalleja) sufrió un “sabotaje”.

En diálogo con Telemundo, Charamelo dijo que el pasado 8 de junio se encontró en un molino de pasta la presencia de “materiales extraños que no tienen correlación con el proceso productivo”, como “piedras, zunchos y elementos aceitosos”.

“Queda claro por los materiales que se encontraron que no tenían nada que hacer ahí, y que fueron puestos por la mano del hombre”, dijo Charamelo, y agregó que esos elementos fueron allí colocados por una o varias personas. “Alguien con intencionalidad de romper”, apuntó.

Tras la detección de esta situación, Ancap realizó una investigación técnica que concluyó que se trató de “sabotaje”. “Hablamos de sabotaje porque la gerencia técnica de la planta de Minas así lo dictaminó en la investigación”, dijo Charamelo. 

Ante esto, el 15 de junio se realizó la denuncia ante la Fiscalía de Minas, que ahora avanza en la investigación de lo sucedido. 

Consultado sobre si en el lugar existen cámaras de seguridad, Charamelo dijo que “hay cámaras perimetrales” y las estudiarán para ver si pueden arrojar la posibilidad de cuantificar "aquellos que tenían acceso a esa área".

Ante la pregunta si la zona es de acceso exclusivo, como lo era el área de la refinería de La Teja donde en marzo instalaron una lona y pancartas, el jerarca dijo que “no es lo mismo”, pero que sí hay que tener en cuenta que en la planta de Minas “hay determinada gente por áreas, y hay áreas donde no debería haber cierta gente”. 

“Cuando tengamos claro si hay alguna novedad, veremos qué medidas tomamos”, agregó.

Más tarde, en rueda de prensa, Charamelo sostuvo que trabajan con el sindicato para no tener discordancias. "Tenemos un sumario con funcionarios que participaron en la antorcha y estamos buscando que aquellos que subieron aparezcan", expresó.

"El sindicato sabe que queremos lo mejor. Este tipo de situaciones son de ahora y vuelven a alentar viejos fantasmas, porque lo de la antorche fue hace un par de meses y ahora estamos ante un sabotaje, todos los técnicos confluyen en el mismo diagnóstico", afirmó.

Por último, consultado por los posibles motivos que llevaron a ese "sabotaje", señaló que "no cabe duda" de la negativa en la asociación de Ancap con privados, "aspiro que esta situación no sea en el contexto de algo mayor si no que sea simplemente la actitud de un trabajador", culminó.

Vicepresidente de ANCAP: "Duele el egoísmo y la falta de sensibilidad de sindicatos de supergás"

La “espalda” que brindaban las ventas extraordinarias de ANCAP a UTE “se terminó”, según dijo el presidente de la República previo al aumento de combustibles que comenzó a regir este miércoles 1º de junio. Si bien la suba fue menor a la prevista por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (URSEA), el procedimiento de ajuste de los precios de combustibles establecido en la ley de urgente consideración volvió a ser foco de críticas. Desde que comenzó el año las naftas incrementaron un 15% mientras que el gasoil 30%. Esta fue la quinta suba del precio de los combustibles en el año.

El último aumento de las naftas y el gasoil

Estamos ante una crisis energética mundial. De esa situación Uruguay no es ajeno. Formamos parte del mundo y por tanto la empresa, en virtud de la espalda que tiene ANCAP, ha venido amortiguando El año pasado fueron 159 millones de dólares que ANCAP resignó para acompasar los precios. Lo dejó de ganar. Lo que debiera de ganar en virtud del precio de paridad de importación. Hoy tenemos un regulador, somos regulados y esa resignación que hizo es para amortiguar los precios y por tanto la política del gobierno fue para que esto tuviera un menor impacto en el surtidor y en el bolsillo de la gente.

Hoy es una empresa que está sólida, en equilibrio y tenemos que ir mirando la proyección del año para los resultados finales. Es de destacar que en este primer trimestre, hasta marzo, 34 millones de dólares cobramos por debajo del precio PPI. Esto es que hoy la ciudadanía sabe respecto de los combustibles, con total transparencia lo que vale en el mundo, lo que se cobra por debajo y lo que debiera cobrarse. Por ejemplo, en el gasoil estamos en 6,29 pesos por debajo del precio. En el caso de las gasolinas, la súper, estamos hablando con 4,87 pesos en surtidor por debajo. Esto marca la forma eficiente de ordenar la empresa, que dé resultados y que esos resultados vayan al bolsillo de la gente.

¿Implica pérdida para ANCAP o llega al equilibrio?

Equilibrio. Hemos tenido buenos márgenes en virtud de buenas ventas, buena demanda. Eso tiene que ver con la producción del país, con los motores encendidos de la economía, con una zafra récord en Bella Unión, con resultado extraordinarios en Ducsa y todo eso es ordenar la empresa de forma eficiente, con buena rentabilidad que nos da la espalda para amortiguar.

Críticas sobre la forma en que se traslada al precio

Hay que destacar que desde diciembre a mayo el Brent aumentó el 50% y nosotros no lo hicimos. Nosotros lo que entendemos en esta nueva fijación de precio es que estamos ante una crisis mundial, no solo por la pandemia y lo siguió la guerra, que termina habiendo mucha demanda en el mundo y por tanto poca oferta. Y la transición energética debe ser escalonada, no es inmediata. El fósil sigue siendo hoy el combustible del mundo. Esta situación termina impactando en Uruguay. Cuando asumió esta administración el precio estaba a 40-50 dólares el barril. Hoy estamos hablando de 120. Eso no se trasladó al público en su totalidad. En esto hay que ser serios.

La espalda de ANCAP ha permitido amortiguar los precios, no todo lo que el precio del mundo subió lo puede amortiguar. Esa brecha la venimos aguantando. El resultado del primer trimestre nos ha ido bien, pero no lo suficiente para amortiguar la totalidad. Cuando salen algunas voces y dicen “se pudiera aguantar el precio hasta fin de año”. Nosotros no podemos hacer futurología. Tenemos que ir hacia una proyección de futuro de crecimiento de la empresa, ordenando primero, tomando decisiones eficientes en la logística. Lograr eficiencia para bajar costos operativos, esa es la forma de hacer la empresa que esta administración ha asumido.

(¿Entonces, no va a haber números rojos?) Hay que ver cómo cerramos el año. Tenemos un subsidio muy fuerte del GLP. El año pasado cerramos positivo ANCAP. El primero trimestre mal no nos fue. Tenemos una caja del entorno de 70 millones de dólares. Hay que entender que el patrimonio está equilibrado, que no hay problemas de patrimonio y que estamos cancelando pasivos como lo hicimos el año pasado en un entorno de 70 millones de dólares.

Declaraciones del ministro Paganini

Hay que proyectar a cómo termina el año. Un embarque son un millón de barriles, estamos hablando de que un embarque está costando en torno de 120 millones de dólares. La caja son 70. Por ahora no hemos adquirido deuda, no hemos pedido crédito. Si necesitamos, se pedirá y se irá controlando el precio en el año. La proyección anual es la que se analiza, la macroeconomía. No sabemos hasta cuándo será el valor del dólar favorable que tenemos ahora.

La refinería esta con buen margen. Eso no se ha permitido la espalda de ANCAP. Nosotros como empresa administramos eficientemente y buscamos que dé resultados para la ciudadanía, cuidando los dineros públicos. Está funcionando bien hay que analizar la proyección anual, que es lo que el ministro ha sostenido. En el cierre del ejercicio hay que ver cómo sigue el precio del barril.

La interna del oficialismo y la confianza en el sistema

No hemos corrido con suerte porque el sistema nos ha impuesto que el mundo ante la crisis energética aumentó descomunalmente. Cuando el precio baje, el sistema marca que va a bajar.

Hoy tenemos una regla, nosotros respetamos la norma. Yo no tengo ninguna duda que si no estuviera esta regla y ANCAP tuviera buenos resultados, ese dinero se trasladaría a la gente. ¿Es futurología? Sí, pero hoy tenemos esta regla y se traslada a la gente la espalda de ANCAP. Yo lo veo como saludable.

¿Con el PPI y gracias a la refinería ANCAP tendría margen de ganancia?

La refinería es un activo sólido de la empresa. Tenemos muy buenos profesionales. Por eso cuando hay una parada como lo hubo en diciembre, nos termina impactando, no solo con la parte operativa, sino que con los resultados económicos.

La promesa de campaña de bajar los combustibles

(No debería prometerse en campaña bajar el precio) Depende de la lectura que se quiera dar. Si miramos con los precios internacionales y traemos un importador teórico que se sienta en el país y dice que importa la materia prima, lo trae refinado y lo coloca en el surtidor, el precio es más caro. Esa es la realidad. Nosotros tenemos un sistema, nos toca defenderlo. El petróleo subió y no hemos subido todo lo que debería.

El sistema anterior era egoísta porque te fijaba el precio al comienzo del año, y después a los 6 meses o al cierre del ejercicio. Ahí variaba y si te cobraba por demás vos no te enterabas. Hoy te estás enterando. Antes vos pagabas calladito y nadie decía nada y estabas pagando más caro. Y la administración hacía caja. Ahora, ¿esa caja dónde se volcaba? Después se invertía en negocios que no tenían retorno. Tenemos un sinfín de ejemplos que fueron un fracaso. Dineros que pagamos a Venezuela, a través de una forma de hacer negocio comprando a precio fijo, tampoco era la forma.

Entendemos que en algún momento esto va a bajar. Que existan proyectos de ley de manejarlo cada 180 días, si los proyectos prosperan, podría ser. En mi opinión, podría manejarse. Como empresa a tres meses podría ser una alternativa, pero no nos corresponde a nosotros.

Cuando tenemos palos en la rueda que muchas veces el sindicato nos pone nos dificulta la tarea en lo que tiene que ver con la eficiencia y el ejercicio ordenado que queremos hacerle a la empresa.

Inversiones por parte de ANCAP

Vamos a hacer las inversiones que sean necesarias, no las inversiones sin retornos y las que fueron a negocios fracasados y que no tuvieron ningún retorno para la administración de los fondos públicos del país. La empresa va a manejar inversiones. Inauguramos una estación autónoma de alta tecnología,  hoy tenemos precios que están por debajo del lado brasilero. Uno veía ayer las filas para cargar del lado uruguayo y eso porque tenemos los combustibles más baratos. Ahí hay un beneficio de frontera.

¿El precio del combustible en Uruguay es barato o caro?

La composición del precio está la composición de los impuestos. La composición de los combustibles tiene una composición alta de los impuestos. La composición del precio es mercado, dólar y costo de la materia prima. No hay misterio, y eso pasa en todo los commodities. A eso se le agrega la carga de los impuestos. Históricamente los impuestos no han aumentado, son los mismos de antes. Esos impuestos son los que permiten apalancar determinados subsidios. El supergás está 35 pesos por debajo del precio internacional. Esto marca que estamos 35 pesos por debajo del petróleo. Eso lo paga ANCAP para atender a los más vulnerables. Lo va a pagar el ministerio de economía, y ANCAP está trabajando para que eso llegue a quienes tiene el plan social.

El conflicto con sindicatos de supergás y las posibles soluciones

Ayer a la noche estaba hablando con las distribuidoras para ver la situación conflictiva del sindicato. Se viene monitoreando la situación con buen criterio. La situación operativa se viene monitoreando. No hay que apresurase.

(¿Está la posibilidad de recarga de otras empresas?) Yo no soy el Poder Ejecutivo. Se evalúan todas las situaciones posibles para no afectar a la población. Eso no quiere decir que ese decreto sea el que se esté evaluando. Lamentablemente, se están dando piquetes que termina afectando el envasado en ese día. La situación viene siendo hoy controlada. Esperamos que no pase a mayores. Por supuesto (estamos viendo un plan de contingencia por el frío). Lo que duele es el egoísmo y la falta de sensibilidad en un conflicto con este frío, con las circunstancias en la que estamos y por una empresa tercerizada que termina impactando a una de las envasadoras. La verdad que se entiende muy poco la forma en la cual se manejan que termina afectando a las demás empresas distribuidoras y a los más vulnerables.

El subsidio de gasoil a empresas de transporte

El subsidio del transporte viene históricamente y estamos hablando de 100 millones de dólares. Eso impacta en el gasoil y eso permite que las empresas de transporte hoy puedan sostenerse. Ese subsidio está topeado. Ahí son equilibrios que hay que tratar de manejar. Hay una hoja de ruta sobre precios, regulación que está trabajando el ministro y que se va a implementar escalonadamente.

La regulación de los precios de los combustibles

En el tema de los impuestos ahí son equilibrios. Esos impuestos son los que históricamente han estado en el país en el precio de los combustibles y son los que amortiguan la situación de los más vulnerables y que corresponde a la ministra de economía atender.

(El precio habitual de Uruguay es la más cara de la región) Con el descuento y la bonificación del IMESI. En algún momento de este período estuvimos, en el caso del gasoil, muy similar o por debajo, pero estamos hablando con el descuento.

El sistema y la regulación del sistema de combustible aún no han finalizado. Hay un proceso en trámite, hay una hoja de ruta. En esa hoja de ruta se busca contener los equilibrios y no hay nadie que no quera bajar los precios del combustible. En esa transición y fases sobre el mercado de los combustibles, son procesos paulatinos y que nos quedan por resolver. El punto de las estaciones y de la competencia tiene que ver que muchas estaciones tienen descuentos y bonificaciones, a grandes consumidores, pero también otro tipo de bonificaciones, sistemas de pago.

Cuando vas al interior profundo, hay algunas que tienen buena funcionalidad porque tienen la parte agropecuaria. Hay otras que están metidas en un pueblito que tiene menos volumen. Entonces, cuando uno busca los equilibrios hay que buscarlos para todos. Esperamos que la crisis energética empiece a cesar, que la guerra culmine, que la crisis impacte lo menos posible a Uruguay, que los precios bajen cuando tengan que bajar y que se habilite una competencia sana en equilibrios.

Si hay algo que tenemos es la tranquilidad de que estamos haciendo el máximo esfuerzos en la compañía para que tenga resultados y que el gobierno está haciendo el máximo esfuerzo para bajar los combustibles.

Ancap inauguró una estación de servicio "autodespacho" en Cerro Largo

La inversión fue de 400.000 dólares.

Ancap inauguró este miércoles en Isidoro Noblía, en el departamento de Cerro Largo, una estación “autodespacho”. Se trata de la segunda instalación de este tipo: la primera está ubicada en Salto, en la zona de Termas del Arapey.

“Esta estación representa los valores que la marca Ancap quiere significar, que es estar cerca con su energía”, dijo el presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic, y agregó: “Tenemos un plan de estaciones de cercanía para llegar a todas las localidades del interior que tengan un determinado nivel de consumo, muy mínimo, para llevar la marca Ancap cerca de todos los que lo necesitan”.

El concesionario privado indicó que la inversión fue de US$ 400.000.  Este tipo de estaciones cuentan con "procesos automatizados y altos estándares de seguridad donde el propio cliente opera el surtidor", señalan desde Ancap; por esta razón, la infraestructura funciona sin personal.

Autoridades locales esperan que la inversión estimule otros desarrollos productivos y servicios en ese municipio y en el departamento. 

El alcalde de Noblía espera que con esto se instalen nuevos servicios en esta zona del departamento. 

“Tener una estación de Ancap en nuestro municipio refleja un trabajo que viene de años, pero, sobre todo, el desarrollo que implica el seguir esto”, apuntó el alcalde.

Ministerio de Defensa modificará forma de compra y distribución de combustible en las FFAA para mejorar gasto y aumentar controles

FOTO: focouy

"Tenemos que saber qué pasa con cada litro de combustible desde que lo compra el Ministerio de Defensa y termina en un vehículo”, dijo el ministro de Defensa.

El Ministerio de Defensa modificará la forma de compra, almacenamiento y distribución de combustible en las Fuerzas Armadas. Esta revisión busca mejorar la calidad del gasto que se realiza y aumentar los controles ante posibles incumplimientos.

Al finalizar 2021, el Ministerio de Defensa había solicitado a Ancap un informe sobre el consumo de combustible en las Fuerzas Armadas, para mejorar la eficiencia en compra, almacenamiento y distribución.

“Nos parece bien que haya administración centralizada para las Fuerzas, para tener un mejor control y que se más centralizado, para tener más controles y ser más eficientes, y más seguros en el manejo de combustible ”, dijo el ministro García.

El tema había generado denuncias, investigaciones y procesamientos.

El objetivo de los cambios es mejorar la calidad del gasto en combustible en las Fuerzas Armadas.

“Tenemos que ser muy transparentes y muy eficientes  en el manejo de un recurso que es uno de los más importantes en el Ministerio de Defensa, que son cerca de 8 millones de dólares. Hubo situaciones en el pasado de manejo irregular que motivaron procesamientos e investigaciones. Tenemos que saber qué pasa con cada litro de combustible desde que lo compra el Ministerio de Defensa y termina en un vehículo”, dijo García.

Ancap importó más supergás y no prevé inconvenientes en la distribución tras falla en refinería de La Teja

FOTO: Focouy

El presidente de Ancap afirmó que no habrá inconvenientes para los próximos días y tampoco para el comienzo del invierno.

Una falla eléctrica en la refinería de La Teja llevó a que Ancap llegara a niveles críticos de supergás la semana pasada. El corte de energía fue de menos de un segundo, lo que fue suficiente para que la unidad de fracking se detuviera; ese departamento forma parte de la producción de supergás y su puesta en marcha luego de una detención repentina es lenta.

Reparar la falla requería horas extras del personal de mantenimiento, pero la decisión del sindicato fue no hacerlas por el despido de dos trabajadores del buque Malva H.

“Cuando se produjo la falla eléctrica y la caída de las unidades, tuvimos una demora de cinco días en tratar de intervenir por las partes de mantenimiento. Esa demora nos llevó a inventarios críticos”, dijo este miércoles en rueda de prensa Alejandro Stipanicic, presidente de Ancap, y agregó que “la unidad volvió a producir en el día de ayer con algunos inconvenientes”.

La refinería de La Teja llegó al 80% de producción de supergás a media mañana del martes, y luego logró normalizarse: “Estamos llegando a tener los inventarios que teníamos”, dijo el jerarca. 

Pero ante esa situación, Ancap debió importar más supergás de lo normal. Unos 60 camiones llegaron por tierra, y se espera para este jueves un buque con otra importación.

Con este escenario, Stipanicic aseguró que no habrá inconvenientes en el abastecimiento de supergás, incluso durante el invierno, cuando hay mayor demanda.

“No va a haber inconvenientes. Tenemos un pequeño riesgo si cambia la situación climática y el barco no pudiera llegar. Pero no lo tenemos previsto en este momento”, dijo, y agregó: “La demanda para esta época del año la podemos cubrir si todo sale como lo planeado”.